極氪空懸的設(shè)置有不少講究。

日常常用中間兩檔會(huì)比較舒適。車機(jī)的空懸設(shè)置中，多種駕駛模式都有固定的空懸高度搭配。

靜止?fàn)顟B(tài)下調(diào)整，若沒點(diǎn)“確定”鍵，車動(dòng)了就默認(rèn)確定，但越野模式下空懸極高能在靜止時(shí)調(diào)。還能用語音助手調(diào)整模式，空懸調(diào)整能實(shí)時(shí)進(jìn)行。

舒適模式下默認(rèn)空懸高度是標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)擊屏幕能調(diào)為最高但空懸不變，需跳轉(zhuǎn)至個(gè)性化進(jìn)入“預(yù)調(diào)整狀態(tài)”后點(diǎn)擊個(gè)性化后面“編輯”按鈕進(jìn)入編輯界面點(diǎn)擊保存并激活，空懸高度才會(huì)變化。不然空懸一直“預(yù)調(diào)整”跑幾百米可能壓縮機(jī)就過熱了。

在 5.1 系統(tǒng)中懸架高度與減震調(diào)節(jié)解綁，能在車輛設(shè)置的快捷設(shè)置、個(gè)性化、編輯里調(diào)節(jié)。新增的減震調(diào)節(jié)可獨(dú)立設(shè)置“舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”“運(yùn)動(dòng)”，能在任意懸架高度下隨意調(diào)節(jié)不同減震效果。

駕駛模式選個(gè)性化比如驅(qū)動(dòng)輸出標(biāo)準(zhǔn)、制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)、懸掛運(yùn)動(dòng)、方向盤標(biāo)準(zhǔn)，能在舒適模式下實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和懸掛的切換。

平時(shí)走爛路用標(biāo)準(zhǔn)高度空懸，要操控就用低空懸。路況差或搭載乘客就調(diào)舒適模式，過減速帶或坑洼路面適當(dāng)降低懸掛高度。越野行駛或通過較高障礙物啟用越野模式，但要注意車速和行駛路線。

為保證空懸正常工作，每行駛一萬公里左右要全面檢查和清潔包括空氣壓縮機(jī)、空氣彈簧、減震器、高度傳感器等部件，定期更換濾芯和密封件，保養(yǎng)時(shí)對空懸高度和硬度適當(dāng)調(diào)整校準(zhǔn)，這得由專業(yè)人員在專業(yè)維修店操作。

總之，根據(jù)自身駕駛場景和需求靈活選擇極氪空懸的模式，就能獲得較好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）