極氪選配輪轂有必要嗎？答案是有必要。

首先，22 寸輪轂在城市開很美觀，有很強的視覺沖擊感，能提升整車視覺效果，讓車看起來更精致、更漂亮。大輪轂能填滿車身為輪胎預留的缺口，產生充實感。而且大輪轂直徑大，通常采用更多條幅支撐。

低扁平比的大輪圈支撐性好，但輪胎薄，對路面顛簸和細碎震動過濾差，震動和噪音易傳進車內，影響乘坐舒適感。不過城市路況好、車速不快，爆胎情況少。大輪轂接地面積大，行駛更穩(wěn)定，能增加方向盤路感和車輛抓地力，提高中高速操控穩(wěn)定性。

21 寸原廠大部分已標配，放在極氪 001 上只是夠看，因為極氪 001 原廠輪胎直徑大超過 760 毫米，跟寶馬 X5 相比都不遜色。

23 寸輪轂雖然霸氣但尺寸偏門，輪轂和輪胎使用成本都會大增，所以不建議。

原廠選裝了 22 寸還有必要改嗎？很有必要，原廠 22 寸輪轂接近 20 公斤一顆，會拖累極氪 001 的性能，換同尺寸的鍛造輪轂能整車減重 20 至 30 公斤。

22 寸輪轂只有一種樣式，輪轂花瓣有跳色，跳色跟車身顏色呼應。選白色車漆，輪轂有白色跳色更明顯好看，灰色或黑色車身，輪轂跳色就不突出，所以選 22 寸輪轂時車身顏色得搭配好。

22 寸輪轂 40 扁平比后期能上米其林 PS4S 柏油路高性能胎，但如果追求靜音得考慮清楚。靜音胎有的靠內面貼吸音海綿來靜音會更重，增加簧下重量可能影響操控，但日常駕駛感知不一定明顯。極氪車挑路，粗糙路面胎噪大，22 寸輪轂胎厚 40 較薄，胎噪可能較大。

空氣渦流輪轂在高速行駛時有節(jié)能特性，但與原廠四活塞卡鉗存在兼容性問題。在極氪 001 的 you 版和 me 版中，標準配置的四活塞卡鉗很重要，選空氣渦流輪轂就得犧牲卡鉗，選配價差高達 5000 元。對于 we 版用戶，要同時滿足不打算額外選配四活塞卡鉗和對造型特殊喜好或對車輛能耗有極高追求，這樣的用戶群體小。現(xiàn)在 we 版 19 寸輪輞標配，21 寸輪轂選配價格貴，加裝四活塞卡鉗還需額外支付 16000 元，選擇空氣渦流輪轂可能性更低。

總之，極氪選配輪轂能提升顏值和性能，但使用成本高、胎噪和易損風險也得考慮，得根據自己需求和喜好決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）