極氪007懸架并非少根桿，而是全系標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿懸架。

這種懸架配置有諸多優(yōu)勢(shì)。前雙叉臂懸架能提供更好的側(cè)向支撐力和操控穩(wěn)定性，使車(chē)輛在高速轉(zhuǎn)彎和激烈駕駛時(shí)更加精準(zhǔn)和穩(wěn)定。

后五連桿懸架則有助于優(yōu)化車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提高車(chē)輛的舒適性和行駛質(zhì)感。

在底盤(pán)的關(guān)鍵位置，極氪007采用液壓襯套，進(jìn)一步兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適性能，優(yōu)化了路感表現(xiàn)。

四驅(qū)車(chē)型還標(biāo)配 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同駕駛模式動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)減振軟硬度，適應(yīng)各種復(fù)雜路況，為駕駛者帶來(lái)豐富的駕駛體驗(yàn)。

與同級(jí)別的車(chē)型相比，極氪007 的懸架配置也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。比如小米 SU7 采用前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架，與頂配的空氣懸架和 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器相結(jié)合，注重舒適性和運(yùn)動(dòng)性能的平衡。小鵬 P7 配置前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架，確保高速行駛穩(wěn)定性和復(fù)雜路況操控性。

極氪 007 憑借出色的懸架配置，在操控性能、舒適性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的駕駛感受。無(wú)論是日常城市通勤還是追求激情駕駛，極氪 007 的懸架系統(tǒng)都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）