領克極氪 001 頂配在多個方面表現(xiàn)出色。

外觀上，低趴寬體設計，引擎蓋隆起有肌肉感，加入更多三角元素，辨識度高。獵裝綠新配色，黑色車頂，分體式大燈，雙段式日間行車燈，橫向排列遠近光燈，還有矩陣式 LED 大燈，功能豐富，包括自適應遠近光、自動大燈等。

車身尺寸方面，長寬高在 4977×1999×1533 毫米，軸距 3005 毫米，后排空間無壓迫感。后視鏡黑化，隱藏式門把手，21 英寸輪轂，有雙腔空氣彈簧，離地間隙可調。后車身采用一體壓鑄技術，貫穿式尾燈大 H 型設計，中間有家族 logo。

內飾簡約大氣，多數(shù)功能集中在 15.4 英寸中控屏。

駕駛方面，頂配版雙電機峰值扭矩高達 768N·m，零百加速僅 3.8 秒，加速迅猛推背感強。剎車優(yōu)秀，搭載全新博士 ibooster 2.0 剎車助力系統(tǒng)，配備四活塞前輪運動卡鉗和意大利 ITT 定制剎車片，百公里制動距離僅 34.5 米。方向盤采用可變轉向比系統(tǒng)，打方向輕松過彎精準，力氣小的女司機也能駕馭，高速行駛時轉向穩(wěn)定。盡管車身大，但在賽道上靈活，車頭車尾響應一氣呵成，節(jié)奏不拖沓?？諝鈶覓旌?CCD 電磁減震器濾震效果好，提高駕駛舒適程度。智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)可協(xié)助穩(wěn)定車身，強化極限操控能力。

在城市擁堵路段輔助駕駛能識別車輛和自行車，跟隨前車，但存在車身易壓線、跟車距離遠易被加塞、跟車邏輯保守等問題。在城市快速路段，雙電機四驅提速快，轉向操控體驗良好，有多種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉向力度舒服。動力強勁、剎車優(yōu)秀、操控精準、濾震舒適，但輔助駕駛功能還有優(yōu)化空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）