領(lǐng)克極氪 001 開起來的感受相當(dāng)不錯(cuò)。

在城市擁堵路段，按下方向盤左上角實(shí)體按鍵可打開 ACC 自適應(yīng)巡航功能，能精準(zhǔn)識(shí)別車輛前方的小汽車和自行車，且識(shí)別速度快，通過 HUD 和儀表盤可查看。但存在車道較窄車身過寬的情況，易讓人有壓邊線的顧慮，跟車距離較遠(yuǎn)，有被加塞風(fēng)險(xiǎn)，駕駛輔助系統(tǒng)讓人有些不放心，跟車邏輯較保守。

在城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)讓車輛提速快，超車輕松。車輛有包括舒適和運(yùn)動(dòng)在內(nèi)的六種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤偏硬，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。剎車方面，正常駕駛時(shí)力度沒問題，ACC 模式下初段舒服但最后有急剎情況。在駕駛者完全接管狀態(tài)下，車輛駕控能力出色，轉(zhuǎn)向、底盤、剎車能與駕駛者有良好溝通，符合運(yùn)動(dòng)型車定位。

極氪 001 智駕硬件出色，匹配 28 顆高精度傳感器和激光雷達(dá)加上雙 OrinX 芯片以及極氪自研的浩瀚智駕 2.0，感知能力、識(shí)別率和駕駛體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)明顯，復(fù)雜路口通過率高。動(dòng)力輸出線性且平順，起步迅速，提供多種電池能量和續(xù)航里程選擇。懸架采用雙叉臂與多連桿式的獨(dú)立懸架組合，搭配雙腔空懸和 CCD，濾震效果佳，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)準(zhǔn)確。

駕駛體驗(yàn)上，全新極氪 001 升級(jí)全棧 800V 高壓系統(tǒng)，標(biāo)配雙電機(jī)，加速性能強(qiáng)，踏板調(diào)校舒適，駕駛模式豐富，智能魔毯系統(tǒng)和空懸能適應(yīng)多樣路況。智駕方面采用 Mobileye 最新一代方案，算法、架構(gòu)、硬件全面升級(jí)，支持高速 NZP 和泊車輔助功能。

外觀方面，車頭有領(lǐng)克家族經(jīng)典元素，LED 日間行車燈修長(zhǎng)有線條感，矩陣式 LED 大燈智能切換照明。車身側(cè)面近 5 米車長(zhǎng)但三角舷窗設(shè)計(jì)小，視覺上不顯長(zhǎng)。車尾有波浪形擾流板和貫穿式 LED 燈組，內(nèi)部有立體感和科技感。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，座椅標(biāo)配 NAPPA 真皮，造型運(yùn)動(dòng)，前后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，走豪華高端路線。車門無(wú)邊框電吸門設(shè)計(jì)酷炫，中控配備大尺寸觸摸屏和液晶顯示屏，科技感足，方向盤精致，車內(nèi)大面積皮質(zhì)包裹，車頂用翻毛皮，營(yíng)造豪華感。

空間方面，身高 175cm 的人在前后排頭部和腿部空間充裕，后排照顧周到，有顯示屏和調(diào)節(jié)按鍵，舒適性和豪華感好，前備廂不大但后排座椅放倒后后備箱空間大。

動(dòng)力方面，開起來動(dòng)力充沛，扭矩輸出直接，提速感刺激，駕駛模式無(wú)論經(jīng)濟(jì)還是舒適，加速表現(xiàn)都好，加速踏板調(diào)校柔和，動(dòng)力輸出線性，駕駛體驗(yàn)舒適。

操控方面，實(shí)際駕駛比想象中靈活，轉(zhuǎn)向比設(shè)定在中低速輕松好駕馭，懸架濾震有舒適性。

全新極氪 001 外觀升級(jí)，前后保險(xiǎn)杠換新造型，下放 FR 套件，前臉更運(yùn)動(dòng)，增加激光雷達(dá)提升智駕能力，支持 NZP 領(lǐng)航輔助功能，高寬比低趴運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾升級(jí)，材質(zhì)考究，采用 NAPPA 全粒面材質(zhì)頭層真皮座椅等，細(xì)節(jié)做工到位，中控屏、芯片、系統(tǒng)、音響等升級(jí)。三電系統(tǒng)全面升級(jí)，采用全棧 800V 高壓平臺(tái)和 PTM2.0 熱管理系統(tǒng)，搭載同源雙電機(jī)，零百加速快，電池充電時(shí)間短，電門響應(yīng)如大排量油車，轉(zhuǎn)向質(zhì)感高級(jí)細(xì)膩，底盤表現(xiàn)緊致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）