極氪001和理想L7的賽道表現(xiàn)有著明顯的差異。

極氪001采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)總功率400kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩686N·m，電動(dòng)機(jī)總功率544Ps，百公里加速時(shí)間僅為3.8s，動(dòng)力表現(xiàn)極為出色。

其高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使用第三代8 Hair-pin繞組技術(shù)，峰值功率400kW，最高轉(zhuǎn)速達(dá)16500rpm，這是性能的基礎(chǔ)。

閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)了6大ECU以及全車(chē)18個(gè)傳感器，能在0.4秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)切換，還增加34km續(xù)航。

極氪001還搭載全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減振系統(tǒng)，能讓車(chē)身高度在117-200mm大范圍快速調(diào)節(jié)，降低復(fù)雜路況影響，保障駕乘舒適性。并且引進(jìn)國(guó)際超跑團(tuán)隊(duì)調(diào)校，在英國(guó)賽道歷經(jīng)800小時(shí)，通過(guò)100套驗(yàn)證方案，加持高性能底盤(pán)的極致操控。

相比之下，理想L7百公里加速是5.3s，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)中規(guī)中矩。

極氪001在越野能力上的表現(xiàn)也不遜色，價(jià)格上還比理想L7便宜近2萬(wàn)元。

再看極氪001和智己L7的賽道表現(xiàn)。

極氪001實(shí)測(cè)百公里加速3.95秒，底盤(pán)調(diào)校出色，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛讓輪胎保持良好抓地力，圈速測(cè)試成績(jī)1分27秒03。

智己L7外觀凸顯科技感，車(chē)內(nèi)儀式感多但實(shí)體按鍵少。其零百加速官方公布為3.87秒，實(shí)測(cè)4.03秒，有超跑模式，底盤(pán)由威廉姆斯工程團(tuán)隊(duì)調(diào)校，配備后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，過(guò)彎靈活，圈速測(cè)試成績(jī)1分26秒91，在本場(chǎng)測(cè)試中勝出。

雖然極氪001零百加速成績(jī)更好，但智己L7憑借更出色的彎道表現(xiàn)領(lǐng)先。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）