極氪的完全自動駕駛能力目前還不能完全實現(xiàn)。

雖然其具備一定的輔助駕駛功能，但仍處于發(fā)展階段。

在高速公路上，駕駛員若完全依賴自動駕駛，如用瓶子欺騙感應系統(tǒng)而自己睡覺，這是極其危險且不負責任的行為。

從技術層面看，目前的自動駕駛大多是 L2 級別輔助駕駛，遠未達到真正的完全自動駕駛。即使有先進的傳感器如攝像頭和激光雷達，也不能完全應對所有復雜路況和突發(fā)情況。

此外，法律層面也未完全明確自動駕駛事故的責任歸屬。有駕駛者時，因駕駛者及車輛違反交規(guī)導致事故，責任在駕駛者；完全自動駕駛車輛在無人駕駛時出事，原則上車輛所有人、管理人負責。

在旅游等領域，自動駕駛雖帶來新機遇，但面臨安全和法規(guī)挑戰(zhàn)。

總之，自動駕駛前景廣闊，但技術成熟和法規(guī)完善都需要時間。我們應理性看待，不能盲目依賴，汽車制造商要平衡創(chuàng)新與安全，消費者要敬畏安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）