極氪 4.1 系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)出色。

輔助駕駛方面，LCC 功能在高速上居中能力好，加減速體感平順，長(zhǎng)途駕駛輕松，TSI 交通標(biāo)志識(shí)別功能貼心實(shí)用，能實(shí)時(shí)探測(cè)限速標(biāo)志，識(shí)別率高準(zhǔn)確率無(wú)誤，陌生路段開(kāi)車能及時(shí)提醒控制車速。但 BSD 盲區(qū)預(yù)警功能有待完善，在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)可能出現(xiàn)狀況。

動(dòng)力系統(tǒng)故障方面，此前出現(xiàn)的故障不會(huì)對(duì)硬件造成影響，且在 4.1 系統(tǒng)中會(huì)進(jìn)行優(yōu)化。

4.1 系統(tǒng)在界面交互體驗(yàn)上做了不少優(yōu)化，儀表盤能耗顯示可常駐，主屏幕交互便捷，大車模后視鏡可行駛中折疊，D 檔剎停無(wú)需切換 P 檔可開(kāi)車門和尾箱，“滑動(dòng)調(diào)節(jié)座椅通風(fēng)加熱”功能回歸主頁(yè)，增加 360 全景影像快捷鍵，手機(jī)藍(lán)牙鑰匙使用更流暢。

極氪針對(duì)部分車主反映的動(dòng)力系統(tǒng)故障問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明，故障是系統(tǒng)初始化時(shí)各模塊自檢有概率發(fā)生系統(tǒng)自檢校驗(yàn)時(shí)序偏差，誤判為不滿足動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行條件，故障發(fā)生在上電時(shí)，無(wú)法從 P 檔掛入 D 檔，重新鎖車幾分鐘后再啟動(dòng)故障會(huì)消除，不存在安全隱患，研發(fā)正全力優(yōu)化軟件控制邏輯，計(jì)劃在本月即將推送的 OTA 4.1 上進(jìn)行推送以優(yōu)化此故障。

ZEEKR OS 4.1 開(kāi)啟推送，帶來(lái) 17 個(gè) ECU 聯(lián)動(dòng)，8 項(xiàng)新增功能，16 項(xiàng)細(xì)節(jié)優(yōu)化，解決車輛行駛中偶發(fā)儀表屏異常顯示、偶發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)故障提示等問(wèn)題，功能優(yōu)化包括優(yōu)化方便進(jìn)出和一鍵休憩座椅聯(lián)動(dòng)邏輯、愛(ài)趣聽(tīng)網(wǎng)絡(luò)連接、空調(diào)制熱體驗(yàn)、雷達(dá)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間、手套箱密碼彈窗，提升智能輔助駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定性，新增“草堂烏木”香氛車機(jī)顯示、中控屏應(yīng)用卡片 360°全景影像開(kāi)關(guān)、中控屏底部菜單欄滑動(dòng)調(diào)節(jié)座椅加熱通風(fēng)功能等 182 項(xiàng)。

OTA 推送順序依據(jù)大定順序及區(qū)域售后服務(wù)能力分批次推送，通過(guò)極氪 App 站內(nèi)信提醒用戶，下載方式分自動(dòng)同步和手動(dòng)查看，安裝方式可立即或預(yù)約升級(jí)，新增夜間升級(jí)模式。

極氪車機(jī) 4.1 停止推送是為進(jìn)一步優(yōu)化功能，確保給用戶更穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的使用體驗(yàn)，原計(jì)劃推送包含眾多優(yōu)化內(nèi)容，如體驗(yàn)、智能駕駛、座艙交互、充電補(bǔ)能等方面的優(yōu)化和新增功能，需更細(xì)致全面優(yōu)化和測(cè)試以保障穩(wěn)定性可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）