極氪we86賽道圈速表現(xiàn)不錯，在氣溫 19 度時能達到 1:01.1。

其穩(wěn)態(tài)極限高，四驅(qū)加持對出彎極限有幫助，動力本身也強，但動力釋放比動力請求慢一拍。

在性能方面，加速能做到 4.0 秒，剎車 35.3 米。

日常駕駛中，經(jīng)濟模式響應(yīng)快、平順、出力線性，能給到滿分；舒適模式保持勻速行駛稍差；運動模式動力響應(yīng)慢。

CRBS 動能回收的弱回收模式好用，中回收也不錯，強回收不太好。剎車踏板行程長，前半段制動力度不大，中后段明顯增強。

濾震大震動過濾有高級感和隔絕感，連續(xù)小震動有余震。隔音風(fēng)噪、路噪、電機隔音好，高速時后部噪音大。

轉(zhuǎn)向手感回正力矩、隨速增益明顯，阻尼均勻，低速能再輕些更好。

靜態(tài)方面，寬度和縱向空間還行，內(nèi)飾有豪華感，配置高，但儀表卡頓，中央人機界面反應(yīng)慢，電動車門手動開啟阻尼大，座椅偏硬頂腰。

電耗方面，氣溫 20 度時，城市 18.9kwh/100km（均速 27），高速 27.4kwh/100km（均速 110），對應(yīng)的續(xù)航值高速 314KM，城市 455KM，絕對電耗值大，續(xù)航一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）