極氪 W86 的真實(shí)續(xù)航受多種因素影響。

在高速長(zhǎng)途滿載且室外溫度 7 - 15 度時(shí)，能耗約 20kwh/100km，滿電可跑 430 公里左右，達(dá)成率約 8 折。

從蘇州到常州環(huán)球港再返程的測(cè)試，全程有高速有市區(qū)，高速上基本 110 - 120 跑，能耗顯示 17.2 - 19.2，最終算下來(lái)高速續(xù)航約 9.6 折。

有人在廣東進(jìn)行高速長(zhǎng)途往返約 1100 公里的測(cè)試，5 人滿載且后備箱裝滿，室外溫度 7 - 15 度，車速在 100 - 130km/h 之間，往返能耗約 20kwh/100km，滿電情況下能跑 430 公里左右，能耗表現(xiàn)約 8 折。

有人開(kāi)極氪 001 第二天去合肥出差順便測(cè)續(xù)航，在舒適模式、單踏板模式、能量回收等級(jí)“中”等條件下，盡管駕駛習(xí)慣不太好還遇到大風(fēng)小雨等惡劣天氣，最終實(shí)測(cè)續(xù)航約 80%即 419 公里左右。

要提升高速續(xù)航，駕駛模式可以自定義，驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)、制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向舒適、動(dòng)能回收中等，胎壓控制在 260 - 270kpa 之間，空調(diào)設(shè)置 21 到 22 度，風(fēng)速 1 到 2 檔，同時(shí)開(kāi)啟 ECO 節(jié)能模式。

在廣東地區(qū)市區(qū)行駛，續(xù)航達(dá)成率可達(dá) 9 折以上，平均能耗 16 - 17kwh/100km，實(shí)際續(xù)航能達(dá)到 500 - 540 公里。

在北京冬季電耗為 25.0kWh，冬季續(xù)航約 350 公里。

在高速路段頂著限速跑，空調(diào) 21 度，整車 2 大 1 小，后備箱裝 60%，從 90%電量跑到 20%，平均續(xù)航在 270 公里左右。

日常通勤比如在南方，氣溫 17 - 25 度之間，70%路段為快速路，15%為高速路段，15%為城市路段，7 天時(shí)間電池電量從 90%用到 35%，行駛里程 281.7km，換算下來(lái)如果滿電可跑 512.2km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 95.6%。

在長(zhǎng)沙的冬天，氣溫 1℃，駕車沿繞城高速跑了接近一圈，里程 90 公里，總能耗 20.3，大部分路段打開(kāi) LCC，平均車速 73。折合每一度電能跑 4.4 公里，假定動(dòng)力電池容量沒(méi)有衰減，滿電出發(fā)續(xù)航=4.4×86 = 378.4 公里，官方續(xù)航里程 546 公里，達(dá)成率約 0.698，約 7 折。

綜合來(lái)看，極氪 W86 一般在 400 - 500 公里左右，但會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、天氣、車速等因素有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）