極氪 X 剎車踩到了桿上是否正常，這需要根據(jù)具體情況來判斷。

一般來說，極氪的剎車系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和配置上是較為先進(jìn)和可靠的。極氪 001 采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度快，卡鉗和剎車盤性能優(yōu)異，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗就能實(shí)現(xiàn)出色的制動(dòng)距離，且能連續(xù) 12 次剎停無衰減。輪胎方面與馬牌和固特異合作，并優(yōu)化了花紋和橡膠成分。同時(shí)博世 ESP 9.3 系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)更快的響應(yīng)速度。

但剎車的感受會(huì)受到多種因素影響。比如，在新款極氪 001 的試駕中，不管是舒適模式還是運(yùn)動(dòng)模式，初段就有較大制動(dòng)力，有人覺得過于靈敏，不過從安全性角度考慮這種靈敏的剎車設(shè)定有其優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際駕駛中，如果是正常行駛中需要緊急剎車，應(yīng)盡可能踩到底以確保安全制動(dòng)。但在紅燈緩慢減速時(shí)，提前松油門或輕踩剎車能回收更多動(dòng)能，不必踩到底。

然而，也有個(gè)別不太好的情況。像武漢盧先生的極氪 001 在地下車庫盡管踩了剎車但車輛仍撞墻，售后檢測(cè)稱剎車系統(tǒng)無異常，事故原因是車庫環(huán)氧地坪有水導(dǎo)致輪胎附著系數(shù)低和車速過高，ABS 防抱死系統(tǒng)將剎車行程限制在 30%。還有車主反映在下地下車庫時(shí)遇到剎車失靈撞上柱子，過減速帶時(shí)觸發(fā) ABS 后完全失去制動(dòng)功能，甚至有掛 R 檔車子往前走、掛 D 檔車子往后溜的情況。

但這些問題有的可能與地面狀況有關(guān)，有的可能是車輛本身的問題?？傊瑯O氪 X 剎車踩到桿上是否正常不能簡單一概而論，如果您遇到類似情況，建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的售后進(jìn)行檢測(cè)和處理，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）