極氪自營站有超時費(fèi)。

自 2022 年 12 月 29 日起，極氪能源對部分城市自營充電站陸續(xù)收取超時占位費(fèi)，實(shí)際以具體站點(diǎn)通知為準(zhǔn)。

在非充電狀態(tài)下，若累計(jì)占用充電車位或充電設(shè)備超過 30 分鐘，將按 1 元/分鐘收取超時占位費(fèi)，不足一分鐘按一分鐘計(jì)，每次封頂 50 元。

像特斯拉、小鵬等車企也有類似規(guī)定。特斯拉超占費(fèi)分兩檔，閑置充電樁低于 50%時 3.2 元/分鐘，無閑置充電樁時 6.4 元/分鐘。小鵬在充電結(jié)束 30 分鐘后，車輛若還處于插槍或占樁狀態(tài)視為霸位，從占位開始 1 元/分鐘收費(fèi)。

收取超時占位費(fèi)，一方面能提高充電樁利用率，保障有需求的車主順利充電，督促車主養(yǎng)成及時挪車的習(xí)慣。另一方面，多家新能源車企已達(dá)成抵制充電樁霸位行為的共識。比如小鵬汽車加強(qiáng)場站管理，全方位布局監(jiān)控，增加巡檢次數(shù)，發(fā)現(xiàn)霸位行為及時聯(lián)系挪車并收費(fèi)。

對于超時占位費(fèi)，車主看法不一。有些認(rèn)為合理能避免占位，比如趙先生和陳女士。但也有人覺得收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高難以接受，像陳女士覺得特斯拉收費(fèi)吃不消。還有李女士反感第三方充電 App 占位費(fèi)標(biāo)注不醒目。

也有車主希望能根據(jù)充電樁空置率階梯式收費(fèi)，或者有減免優(yōu)惠措施，比如首次超時占用費(fèi)用減免。

目前行業(yè)內(nèi)占位費(fèi)收取暫無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，和各家超充站布局?jǐn)?shù)量、經(jīng)營理念有關(guān)。極氪收取超時占位費(fèi)后，占位時長能降低近 60%。部分車主被收取后希望企業(yè)推出更多人性化措施，比如極氪車主每月有一到兩次免費(fèi)占位機(jī)會。

總之，極氪自營站有超時費(fèi)，車主使用時要注意及時挪車，避免不必要費(fèi)用產(chǎn)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）