極氪舒適模式對于 YOU 版在升級 4.2 車機版本前是四驅和后驅適時切換，0-100 加速能達到 4.6 秒左右。但升級后驅動模式限制為后驅，實測 0-100 加速 6.7 秒左右。

不過第一批 YOU 版的車主有的沒感覺舒適模式有啥區(qū)別。其他版本升級 4.2 系統(tǒng)后舒適模式動力沒有變化。

極氪雙電機車型在舒適模式下加速表現(xiàn)較為線性，比如極氪 001 車長接近 5 米車寬 2 米，但得益于可變轉向比技術操控靈活，轉向和力度適中，加速踏板響應不會過于靈敏，整體腳感線性，動力儲備強但不竄，適合日常駕駛，超車干脆利落，120 之后加速仍有勁。

極氪 X 的雙電機四驅車型在舒適模式下加速踏板初段溫和，踩過一半后動力會變得急躁。

極氪 009 在舒適模式下雙電機高達 544 匹馬力的加持，性能爆發(fā)十分暢快，輕踩踏板就能獲得不錯的推背感。

極氪 001 中 WE100 單電機超長續(xù)航版本舒適模式下百公里加速為 7.9 秒，WE86 黑武士在舒適模式下 0-100km/h 加速約為 56 秒。

總的來說極氪 4.2 舒適模式的動力能滿足日常駕駛需求，比如城市道路行駛、超車等。如果您追求更強勁的動力可以選擇運動模式，但對于新手可能不太好控制。您可以根據自己的駕駛習慣和需求來選擇適合的模式。

極氪 001 的固定駕駛模式有多種，舒適模式默認后輪驅動，深踩油門才切換四驅。剎車、方向盤調教柔和，懸掛在標準位置，加速響應類似油車有小延遲，能耗經濟，駕駛舒適。尤其在 CCD 配置下通過特殊調校能進一步提升舒適感。

設置駕駛模式有四種方式，通過伊娃語音助手直接喊出模式名字快速切換，通過車機左側的快捷鍵切換但要注意安全或停車操作，在屏幕的下拉菜單中選擇，在車機設置中操作雖全面但繁瑣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）