極氪001集裝箱測評
極氪001是極氪品牌的首款車型,自上市以來銷量不錯。
新款極氪001有不少變化和優(yōu)勢。價格方面,2024款起售價降低到了26.9萬。
升級之處包括全系800V高壓架構(gòu),充電更快、續(xù)航更扎實、電耗更低。四驅(qū)版前后電機采用碳化硅功率半導體,能量損失少、發(fā)熱低。
兩款高配車型的空氣彈簧升級為雙腔空懸。全系標配激光雷達,為未來OTA提供硬件基礎(chǔ)。還全系標配8295芯片,解決老款車機卡頓問題。
駕駛感受上,動力儲備充足,調(diào)校出色,經(jīng)濟和舒適模式下動力線性跟腳,運動模式加速爽感十足。
底盤方面,帶雙腔空懸的版本舒適性和操控性都好,過減速帶柔韌,過彎側(cè)傾抑制好。
空間舒適性方面,內(nèi)飾質(zhì)感不錯,大面積皮質(zhì)包覆,做工考究。軸距超3米,后排縱向空間寬裕,頭部空間表現(xiàn)不錯。
后備箱采用掀背式尾門,開口大,內(nèi)部空間深且平整。
和小米SU7相比,極氪001優(yōu)點是全系800V,后排坐姿舒服,提車周期短,質(zhì)量管理成熟。
但小米SU7性能更極致,入門價格更低,熱度和話題度高。
高速極限能耗測試中,新款極氪001高速折扣率約59.7%。補能效率提升實用,26分鐘可從20%充到90%。
電機性能強,實測0-100km/h加速最好成績3.69s,0-400m加速11.11秒,撞線車速219km/h。
制動性能方面,100-0km/h最短制動距離38.55m。
操控性上,空氣懸架+CDC加分,不同駕駛模式底盤特性不同。
智駕部分,高速NZP體驗成熟。
總的來說,新款極氪001雖有不完美之處,但優(yōu)勢明顯,在30萬內(nèi)價格區(qū)間,對不想買常規(guī)純電轎車的家庭用戶來說是不錯的選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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