騰勢和極氪哪個有前途，這得從多個方面來看。

騰勢這邊，像 D9 是現(xiàn)象級產品，銷量超 10000+，還曾搶走別克 GL8 的 MPV 銷冠。它定位獨特，動力系統(tǒng)有優(yōu)勢。N7 堆料猛，值得買，可競品價格戰(zhàn)太狠影響了它的銷量。N8 被自家唐搶了單子。

極氪呢，001 是扛把子，銷量 8000+且穩(wěn)定，原因有 SEA 平臺高級、優(yōu)惠大、純競品不多。X 月銷 2600+，小車不好賣，這個銷量也正常。009 是高價 MPV，近 2000 臺的月銷不錯。四季度還有新車 007，定位誘人。

從智駕方面說，極氪 001 有浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)，雙 Orin-X 智能駕駛芯片，算力強，感知硬件多，場景認知和交互式規(guī)控大模型融合，各場景智能表現(xiàn)好。騰勢 N7 有 DiPilot 100 和 300 兩套系統(tǒng)，33 個傳感器，自研高感知智能駕駛域控平臺，打破比亞迪沒智駕的認知。

動力和充電上，極氪 001 雙電機系統(tǒng)最大功率 580 千瓦，扭矩 810 牛米，0-100km/h 加速 3.3 秒，充電支持 350kW 直流快充，11.5 分鐘從 10%充至 80%。Model Y 動力和充電不如它，騰勢 N7 充電效率適中，續(xù)航較短。

總體看，騰勢有 D9 撐腰，銷量不會差，N7 價格有調整空間能更好。極氪 001 多方面表現(xiàn)出色，后續(xù)新車也值得期待。所以說，騰勢和極氪都有自己的優(yōu)勢和潛力，都有不錯的前途。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）