極氪需不需要空氣懸架，這得看具體情況。

如果是極氪 7X 的四驅(qū)車型，空氣懸架很有必要。因為四驅(qū)車型要應對輕越野場景，空氣懸架能大大提升通過性，即便初始離地間隙已逼近 200mm，有空懸加持能看齊硬派越野 SUV。而且主動懸架技術(shù)的應用，比如極氪的魔毯懸架，四驅(qū)加空氣懸架能更好實現(xiàn)。

對于后驅(qū)車型，絕大多數(shù)只追求城市家庭使用的消費者，最低配的后驅(qū)智駕版已能滿足需求，空氣懸架并非剛需。但后驅(qū)版本也提供了空氣懸架選裝，這更多是迎合市場情緒。

極氪 001 的空氣懸架選裝與否，要看個人情況。其空氣懸架優(yōu)點不少，由 CCD 電磁避震、空氣懸掛組件和液壓襯套組成。CCD 電磁避震能根據(jù)駕駛情況改變避震軟硬，空氣懸掛能實現(xiàn)多種可變，提升通過性、讓車身姿態(tài)更帥、增強舒適性，液壓襯套也更高級。極氪 001 還具備 FOTA 功能，能實現(xiàn)更多空氣懸掛可能性。但也有缺點，結(jié)構(gòu)復雜體積大、易出故障、氣泵壽命易受損、配件成本高、后期保養(yǎng)費用高。

如果是汽車控，愛自駕出行，后期養(yǎng)車沒問題，選裝能保證舒適性和通過性。如果只是城市代步，走平整路面，對操控不感興趣，就沒必要選裝。

極氪 009 全系標配空氣懸架系統(tǒng)。極氪 7X 空間營造出色，在無空懸的情況下，標準車身高度超過 1.66 米，比同級熱門車型有優(yōu)勢。其空間利用率和空間設計寬裕，電池夠大、充電夠快是原因之一。從懸架結(jié)構(gòu)看，極氪 7X 后懸架是標準五連桿結(jié)構(gòu)，用料強調(diào)鋁材，能降低簧下質(zhì)量，保證底盤靈活性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）