剛提極氪 001，總體來說是不錯的。

優(yōu)點方面，空間寬敞，即便駕駛者身材高大，后排坐三個胖子也沒問題，后備箱裝載能力強(qiáng)。

動力強(qiáng)勁，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，運(yùn)動模式下動力隨叫隨到，推背感十足。

操控出色，山路和城市行駛都輕松駕馭。

外觀時尚，辨識度高，內(nèi)飾豪華，高級感滿滿，磨砂灰車身顏色很吸睛。

底盤質(zhì)感越級，空懸版本舒適模式能過濾大部分路面信息，運(yùn)動模式下底盤緊致支撐性足。

油門響應(yīng)線性，舒適模式下有大排量自吸車的感覺，適合市區(qū)駕駛。

加了可變轉(zhuǎn)相比的方向，在掉頭和挪車時很有用。

NVH 控制出色，隔音表現(xiàn)優(yōu)秀。

新車幾乎沒異味。

但也有一些缺點，售后服務(wù)有待提升，目前售后服務(wù)體系掛靠于領(lǐng)克系統(tǒng)不通暢。

細(xì)節(jié)之處有待改進(jìn)，比如中央扶手箱開口較小，不太容易放置整瓶水。

車機(jī)系統(tǒng)需優(yōu)化，比如藍(lán)牙鑰匙使用不方便，需打開 APP 且有概率能用，人臉識別無法使用，氛圍燈每次上車需重新設(shè)置，座椅設(shè)置以及 HUD 設(shè)置間歇性保存失效，預(yù)約充電有時無法執(zhí)行，360 影像有底盤黑邊和畸變問題。

剎車踏板前段軟，信心不足，腳感不佳且有細(xì)微震動。

電動門左后門如遇一次障礙阻擋大概率后續(xù)無法順利打開。

四活塞卡鉗異響，在低速剎停時有刺耳聲響。

能耗方面，里程表顯示特點是前段耐用中段拉垮底部又皮實起來。一次性開能耗能達(dá)八折，高速控制在 110 - 120 以內(nèi)一箱電用一周電耗約打六折。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）