極氪產(chǎn)能上不去主要有以下原因：

一是空氣懸架供應(yīng)緊缺，極氪 001 全車搭載多種芯片，其空氣懸架等眾多零部件來自全球多個供應(yīng)商。威巴克為極氪新增兩條專屬生產(chǎn)線，目前產(chǎn)能在爬坡中并逐步趨于穩(wěn)定。

二是汽車缺芯，受新冠疫情影響，部分訂單被延期交付。

三是疫情對生產(chǎn)造成壓力，多地零部件廠家受疫情影響，超過一半供應(yīng)商經(jīng)歷短暫停工停廠，給生產(chǎn)帶來不確定性。

四是部分零部件來自海外，受運(yùn)輸壓力和各地防疫政策影響，到貨時間面臨不確定性。

不過，極氪也在積極采取措施改善產(chǎn)能情況。極氪 001 空懸專屬生產(chǎn)線已投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)，3 月底有一批核心零部件到貨，預(yù)計(jì) 4 月份產(chǎn)能會有較大改善。

按照規(guī)劃，極氪汽車今年交付目標(biāo)為 7 萬輛，2025 年銷量目標(biāo) 65 萬輛。

對于極氪 009，其產(chǎn)能不足導(dǎo)致訂單遠(yuǎn)超預(yù)期但交付等待周期長，受動力電池及部分芯片供應(yīng)鏈短缺影響，一車難求。工廠升級完成后這一現(xiàn)狀會好轉(zhuǎn)，搭載麒麟電池的頂配 ME 版交付后有望提升銷量，但在此之前還需加強(qiáng)品控質(zhì)量問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）