領(lǐng)克極氪 001 的安全性那是相當(dāng)出色。

車身架構(gòu)方面，它就像安全界的六邊形戰(zhàn)士，全方位無死角保護(hù)，從車頭到車尾，從車頂?shù)降妆P，每個(gè)角落都考慮周到，國內(nèi)外拿獎(jiǎng)拿到手軟。

前防撞梁用的是航空級(jí) 7 系鋁合金，強(qiáng)度、韌性都超厲害，屈服強(qiáng)度提升 88%，延伸率也增加不少，設(shè)計(jì)靈感來自中華太極，能更好吸收能量。

還有超長吸能盒，比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)長，像緩沖墊一樣，碰撞時(shí)保護(hù)乘員艙，減少傷害，維修也方便。

一體化壓鑄鋁車身技術(shù)讓碰撞時(shí)車身變形少 16%。鋼鋁混合車身，鋁合金和高強(qiáng)鋼占 94%，既輕又安全。

在碰撞測(cè)試方面，中保研、EU NCAP 測(cè)試都是最高分飄過。

在維修經(jīng)濟(jì)性上，中保研測(cè)試中獲 A 級(jí)最高評(píng)價(jià)，因?yàn)槌L吸能盒和縱梁螺栓連接，維修不用切割縱梁，省時(shí)省力省錢。

AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試中，10km/h 至 60km/h 能自動(dòng)剎停，70km/h 能減輕撞擊力。對(duì)突然出現(xiàn)的兒童假人能預(yù)警剎車，安全帶預(yù)收緊。氣囊配置齊全，有 6 個(gè)。

全力制動(dòng)成績雖不太理想，但穩(wěn)定。魔鹿測(cè)試中操控性不錯(cuò)。有事故中車身嚴(yán)重變形但 A 柱不動(dòng)，車主僅受擦傷的情況。

采用自研自制一體式壓鑄后端鋁車身，零件少強(qiáng)度大，后碰變形量少，維護(hù)費(fèi)用低。十宮格鋁制門檻防撞梁靈感來自航母，能逐級(jí)緩沖吸能。圍繞多種工況進(jìn)行大量碰撞測(cè)試。

電池有 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護(hù)措施，歷經(jīng)超多測(cè)試。

搭載先進(jìn)平臺(tái)，智能駕駛感知硬件豐富，有領(lǐng)先融合算法，提升特殊場(chǎng)景識(shí)別能力和降低危險(xiǎn)。

總之，領(lǐng)克極氪 001 的安全性很靠譜，讓人放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）