極氪 009 電動(dòng)車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色。

從一系列的測(cè)試和實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看，其續(xù)航達(dá)成率在不同路段和條件下都較為優(yōu)秀。

比如，北京至菏澤段，滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 701km，高速路段占比為 61%，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程為 612km，續(xù)航達(dá)成率為 87%。

菏澤至黃岡段，滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 715km，高速路段占比為 62%，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程為 612km，續(xù)航達(dá)成率為 85%。

黃岡至遂川段，滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 660km，高速路段占比為 61%，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程為 575km，續(xù)航達(dá)成率為 87%。

遂川至深圳段，滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 610km，高速路段占比為 70%，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程為 561km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 91%。

不僅如此，在從北京開(kāi)到香港的長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)直播中，全程超 2200 公里，108 度電版本的車(chē)型只充了三次電，且每一段里程續(xù)航達(dá)成率都超過(guò)了 80%。

新車(chē)標(biāo)配 108kWh 寧德時(shí)代麒麟三元鋰電池，根據(jù)不同驅(qū)動(dòng)模式，可提供 CLTC 702 公里和 740 公里兩種續(xù)航。若選擇 140kWh 電池，則 CLTC 續(xù)航可達(dá) 900 公里。

此外，其充電速度也十分出色，采用全棧 800 伏高壓架構(gòu)，標(biāo)配最新一代的超快充的 5C 麒麟電池，僅需 11 分鐘，電池就可從 10%充到 80%，真正做到了充電十分鐘，續(xù)航 500 公里，充電速度全球第一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）