極氪 001 車外共有 13 個(gè)攝像頭。

環(huán)視功能有 4 個(gè)短距 200 萬像素的高清攝像頭，分別在車前后車牌號正上方和后視鏡外側(cè)。

輔助駕駛有 7 個(gè) 800 萬像素長距離攝像頭，位于車前擋風(fēng)上雙目攝像頭、車門兩翼攝像頭、車后視鏡內(nèi)側(cè)兩個(gè)攝像頭和車后鯊魚鰭攝像頭。

行車記錄儀和流媒體的攝像頭，行車記錄儀在車擋風(fēng)前雙目攝像頭下方，流媒體在車后的上中下 3 個(gè)攝像頭的中間。

車內(nèi)有 2 個(gè)攝像頭，后視鏡上方的攝像頭功用不太清楚，官方稱用于車內(nèi)情況攝像或拍照，用戶無法獲取，可能是官方自行收集使用。方向盤內(nèi)側(cè)的攝像頭用于上車時(shí)的人臉識別聯(lián)動(dòng)車機(jī)用戶切換、座椅記憶切換等，還能進(jìn)行駕駛員疲勞狀態(tài)提醒。

自助洗車時(shí)要注意高壓水槍別直噴這些攝像頭以免造成損壞。

極氪 001 的攝像頭和雷達(dá)配置較為出色，有 7 個(gè) 800 萬像素長距離攝像頭、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、2 個(gè)車內(nèi)攝像頭、1 個(gè)車外監(jiān)測攝像頭、1 個(gè)后置流媒體攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、1 個(gè)毫米波雷達(dá)。

在自動(dòng)駕駛方面，NZP 屬于高階的 L3 水平，環(huán)境感知系統(tǒng)能進(jìn)行車輛定位、障礙物識別等，決策與規(guī)劃系統(tǒng)配置了 2 個(gè) 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，最高算力達(dá)到 48Tops。

在實(shí)際使用中，NZP 變道又快又穩(wěn)，能合理判斷“卡身位”式匯入匝道，遇到慢車會主動(dòng)變道超車，有“羚羊避險(xiǎn)”功能，撥桿變道操作也不錯(cuò)。但也存在一些問題，比如不正常的變道，變道超車時(shí)先剎車再加速體驗(yàn)不好，喜歡走最內(nèi)側(cè)車道無法靈活變道到右側(cè)通暢車道。

ZEEKROS 2.0 Beta 版增加智能駕駛自適應(yīng)巡航、前向碰撞減緩、車道偏離預(yù)警、前方交叉路口來車預(yù)警功能，優(yōu)化人臉識別及疲勞駕駛檢測，自動(dòng)門體驗(yàn)優(yōu)化，座椅記憶主動(dòng)交互、語音及導(dǎo)航體驗(yàn)優(yōu)化。

最新版本增加的智能駕駛自適應(yīng)巡航自帶排隊(duì)，可減輕勞累，長途定速巡航更輕松，制動(dòng)和提速介入更溫和，可用方向盤觸控面板配合 HUD 操作，HUD 信息豐富。前向碰撞減緩、車道偏離預(yù)警為用戶提供安全保障。新版本優(yōu)化了人臉識別及疲勞駕駛檢測，但目前只支持一個(gè)面部識別賬號。

360 全景影像方便錯(cuò)車和倒車入庫。

極氪 001 采用 Mobileye 最新一代的 SuperVision 系統(tǒng)，EyeQ5H 芯片+15 個(gè)高清攝像頭等配置具備更高級別自動(dòng)駕駛的能力，未來和 Mobileye 將擴(kuò)大合作研發(fā) L4 自動(dòng)駕駛能力的新車。

車機(jī)處理器是驍龍 820A，后續(xù)可升級到高通驍龍 SA8155，性能將提升三倍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）