極氪 001 賽道測(cè)試版表現(xiàn)出色。

極氪 001 FR 在多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上斬獲第一，最快圈速成績(jī)?yōu)?1:06.58，0-100km/h 加速成績(jī)僅 2.51 秒，0-400m 加速成績(jī)?yōu)?9.73 秒，100km/h-0 制動(dòng)成績(jī)僅 30.58 米。

它搭載四個(gè)自研高性能 SiC 永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá) 930kW，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大。

還配備全棧 800V 高壓系統(tǒng)、100kWh 麒麟電池、8295 旗艦車機(jī)芯片、ZEEKR OS 5.0 智能車機(jī)系統(tǒng)等高科技配置，智能化和互聯(lián)化領(lǐng)先。

極氪 001 FR 有行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng) ZVC 扭矩矢量控制，監(jiān)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，10 毫秒完成車輪扭矩輸出循環(huán)，操控性、安全性和穩(wěn)定性大幅提升。

外觀用碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，減重且激進(jìn)。內(nèi)飾豪華舒適，15.4 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶儀表，大量翻毛皮和碳纖維材質(zhì)提升運(yùn)動(dòng)氛圍。

2021 款超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版本 544 馬力 3.8 秒破百，有全自動(dòng)空氣懸架和 CCD 電磁減震系統(tǒng)，但 2.3 噸車重考驗(yàn)制動(dòng)系統(tǒng)。圈速能跑進(jìn) 1 分 20 秒，大力制作重心轉(zhuǎn)移時(shí)尾部跟隨性佳，四驅(qū)系統(tǒng)高效分配動(dòng)力保證抓地力，長(zhǎng)直線動(dòng)力強(qiáng)大，制動(dòng)踏板腳感偏軟但高尾速制動(dòng)性能好，穩(wěn)定系統(tǒng)有時(shí)影響動(dòng)力輸出和駕駛節(jié)奏感。

高速?gòu)澋妆P(pán)綜合素質(zhì)還有提升空間，最終圈速排在懂車帝金港圈速總榜第 23 位，制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定但電子穩(wěn)定系統(tǒng)較保守。

極氪 001 已上市，共三款車型，雙電機(jī)版官方 0-100km/h 加速時(shí)間 3.8 秒，車重 2.2-2.4 噸但動(dòng)力充沛，加速踏板動(dòng)力輸出線性，有經(jīng)濟(jì)、舒適駕駛模式。

懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，選裝空氣懸架+CCD 電磁減振套裝，能過(guò)濾顛簸，中高速駕駛穩(wěn)定性好。雖沒(méi)后輪轉(zhuǎn)向，但轉(zhuǎn)向比設(shè)定讓車輛靈活，四驅(qū)和懸架調(diào)校使車尾聽(tīng)話。

剎車系統(tǒng)還能強(qiáng)化，熱衰減可能稍早。極氪 001 有 7 種駕駛模式，電門響應(yīng)速度有別但整體輸出線性，加速體驗(yàn)好，不會(huì)帶來(lái)眩暈感。制動(dòng)系統(tǒng)搭載最新一代博世 i-booster 2.0 剎車助力系統(tǒng)，有小段虛位但制動(dòng)效果好，抗衰減性一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）