極氪001的功率速度表現(xiàn)十分出色。

其最大功率為400kW，峰值扭矩768N·m，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，0-100km/h制動(dòng)距離為34.5m，風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd。

基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，極氪001有不同的電池組版本，如86kWh和100kWh。

在合適溫度下，極氪001最高可實(shí)現(xiàn)2.2C充電倍率，即220kW以上的峰值充電功率，30分鐘能從10%充到80%。

實(shí)際測試中，車輛初始電量均為18%。86kWh版本接入360kW極充樁后5分鐘充入12%電量，功率為140.5kW，從30%充電至80%用時(shí)23分，總充電時(shí)間69分鐘。

100kWh版本前期和86kWh版本類似，5分鐘充入12%電量，功率為157.9kW，從18%至80%共用時(shí)34分，總充電時(shí)間65分鐘。

不過兩車在極充樁充電時(shí)未達(dá)宣傳的200kW+功率，可能因電池溫度等原因致功率下降。但常用的30%-80%SOC區(qū)間兩車都能在30分鐘內(nèi)完成，且較120kW充電樁充電時(shí)間減少。

另外，100kWh版本峰值充電功率更高達(dá)168.8kW，但峰值功率持續(xù)時(shí)間不長，充電過程中功率多呈階梯式下降。

極氪001共推出三款車型，長續(xù)航雙電機(jī)WE版、超長續(xù)航單電機(jī)WE版、超長續(xù)航雙電機(jī)YOU版，售價(jià)分別為28.10萬元、28.10萬元以及36.00萬元。

其采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的形式，付費(fèi)2萬元可選裝空氣懸架+CCD電磁減振套裝，除軟硬外，空氣懸架有五檔高度可調(diào)。

在駕駛體驗(yàn)方面，極氪001動(dòng)力充沛，加速踏板調(diào)校強(qiáng)調(diào)動(dòng)力循序漸進(jìn)、線性輸出，沒有追求太過極致的動(dòng)力響應(yīng)。

極氪001面對低速彎表現(xiàn)靈活，轉(zhuǎn)向比設(shè)定不錯(cuò)，即便沒有后輪轉(zhuǎn)向，在彎道中車尾也比較聽話，懸架調(diào)校使車輛穩(wěn)定性較好。

在中高速駕駛中穩(wěn)定性佳，能讓駕駛員敢去試探極限。

在剎車方面，官方稱極氪001的百公里制動(dòng)距離為34.5m，實(shí)際體驗(yàn)中，把制動(dòng)踏板一腳跺到底能感受到制動(dòng)力是充沛的，但慢慢踩下制動(dòng)踏板會(huì)明顯感覺到虛位，對于賽道體驗(yàn)而言，目前這套剎車的熱衰減可能會(huì)來的稍早。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）