極氪 X 銷(xiāo)量慘淡主要是以下幾個(gè)原因。

首先是價(jià)格問(wèn)題，起步價(jià) 20 萬(wàn)，對(duì)于一款緊湊型 SUV 來(lái)說(shuō)較高，且車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)不佳，續(xù)航里程難以滿足需求。盡管后來(lái)降價(jià)，起步價(jià)下探至 17.9 萬(wàn)元，但仍未達(dá)到消費(fèi)者心理預(yù)期，而且限時(shí)優(yōu)惠給人誠(chéng)意不足的感覺(jué)。

其次，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多且性價(jià)比更高。比如 smart 精靈 3，價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，低配入門(mén)版價(jià)格不到 17 萬(wàn)元，電池組容量相同。極氪自家的極氪 007 也對(duì)其銷(xiāo)量產(chǎn)生影響，價(jià)格相近但配置、續(xù)航和性能更出色。還有東風(fēng) eπ008，中大型 SUV，價(jià)格優(yōu)惠，配置豐富。

再者，極氪 X 自身存在一些品控問(wèn)題，如轉(zhuǎn)向柱異響、扶手箱異響、門(mén)把手無(wú)法回位、中控屏黑屏等，導(dǎo)致口碑不佳。

另外，極氪 X 的定位不符合大部分用戶需求，愿意花高價(jià)買(mǎi)高端精致代步小車(chē)的人不多，消費(fèi)者更傾向于尺寸大、空間大、續(xù)航長(zhǎng)的車(chē)型。

最后，極氪 X 在改款和配置升級(jí)方面不夠給力，一些熱門(mén)功能如 800V 超快充不支持，智能駕駛能力有限。

總之，極氪 X 要想提升銷(xiāo)量，需要在價(jià)格、配置、品控和定位等方面做出更大的改進(jìn)和優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）