極氪 WE95 的加速測(cè)試結(jié)果相當(dāng)出色，百公里加速僅需 3.3 秒，而且在 120km/h 至 170km/h 范圍動(dòng)力響應(yīng)依然充足，能滿足絕大多數(shù)人的需求。

暈車方面，電車和油車在提速及松油門時(shí)差異明顯，快速加油松油易導(dǎo)致頭暈，需要一定時(shí)間適應(yīng)。

續(xù)航和能耗方面，快 4000 公里平均能耗 18 至 19 度/百公里，日常通勤 75 公里，限速 80 至 100 的快速路居多，滿電續(xù)航里程 480 至 500 公里。家用 7kW 充電樁谷電充一晚上能跑約 300 公里，不管峰谷電充一晚上能跑約 390 公里，一周需充電 2 次。極充樁充電速度快，25%至 75%只需 10 分鐘，20 分鐘內(nèi)可充滿，能有效緩解里程焦慮，但費(fèi)用較貴。

操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向最初感覺偏重，開久后適應(yīng)，高架 90°轉(zhuǎn)彎匝道 80 至 90 速度時(shí)方向盤很穩(wěn)。

空間寬敞，后排放倒加充氣床墊是雙人床，有前倉(cāng)儲(chǔ)物空間和車后下方較大空間。

智能駕駛方面，高架堵車時(shí) ACC 或 LCC 跟車距離遠(yuǎn)不好用，高速時(shí) LCC 可用減輕疲倦，自動(dòng)泊車不如自己停車快。

其它功能方面，天窗遮陽(yáng)簾夏天有用，香薰別太濃，座椅通風(fēng)實(shí)用，按摩偶爾用，看電影振子浪費(fèi)，空調(diào)中控調(diào)節(jié)方便，低車速制冷時(shí)前檔中間區(qū)域會(huì)被吹到冷風(fēng)，氛圍燈儀表下有點(diǎn)反光，HUD 顯示速度和限速標(biāo)識(shí)提醒不錯(cuò)，進(jìn)出隧道亮度變化邏輯稍差，能量回收和單踏板模式關(guān)閉單踏板、能量回收設(shè)低最舒服，方向盤實(shí)體按鍵好評(píng)，門窗升降開關(guān)和開門按鈕需要學(xué)習(xí)周期，中控功能基本滿足需求，極拓能安裝 APP，場(chǎng)景工坊可自定義，360 影像范圍略小、畸變略大，無(wú)線充電功率低發(fā)熱厲害。

缺點(diǎn)方面，沒有硬件自帶收音機(jī)功能，網(wǎng)絡(luò)故障會(huì)失效，尾箱沒有一腳踢功能，后排沒有隱私玻璃，剎車踏板震動(dòng)在腳放剎車踏板未踩或輕踩時(shí)有感受目前無(wú)解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）