極氪009電池不虛標。

從一系列的測試和車主實際使用來看，它的續(xù)航表現(xiàn)出色。

比如從北京開到香港的長續(xù)航挑戰(zhàn)直播，車載 3 人且空調開至 23.5°C，高速路段占比 61%至 70%的情況下，北京至菏澤續(xù)航達成率為 87%，菏澤至黃岡為 85%，黃岡至遂川為 87%，遂川至深圳高達 91%。

有車主提車后從廈門開回臨近城市漳州，表顯里程達到 7.3 折，實際續(xù)航約 512km。

還有超長續(xù)航直播首測，實際續(xù)航達成 89%。

像上海的試駕，在 14 攝氏度，3 位媒體人不開空調、舒適駕駛模式下，單程 50 公里左右，包括 30%高架路段、70%城市路段，首段測試實際行駛 41.1 公里，消耗 44 公里表顯續(xù)航，相當于 9.3 折打折率；第二段行駛 52.9 公里，消耗 56 公里表顯續(xù)航，相當于 9.4 折打折率。

在廣州的試駕中，極氪 009 跑高速路段，實際行駛 232.2km，耗時 4 小時 37 分，中途停車開空調拍攝 2 小時，表顯電耗為 17.1kWh/100km，實際表顯電量從 608km 掉到 352km，表顯續(xù)航打折率 90.7%。

極氪 009 能有這樣優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，與其自身配置和技術有關。它擁有大容量的電池包，為長續(xù)航提供基礎保障。同時在能量管理和動力系統(tǒng)優(yōu)化方面下了不少功夫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）