極氪001電池組修復(fù)是個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題。

一位長(zhǎng)沙車(chē)主今年1月提車(chē)跑了3000多km，出差前將車(chē)電量充到80%—90%，回來(lái)發(fā)現(xiàn)電掉得厲害且電池壞掉。極氪高度重視安排檢測(cè)，售后起初無(wú)法確定哪個(gè)電池包損壞，車(chē)主要自費(fèi)5800元檢測(cè)費(fèi)，包含工作人員來(lái)當(dāng)?shù)氐氖乘薜荣M(fèi)用。

極氪稱(chēng)未要求用戶(hù)負(fù)責(zé)技術(shù)人員差旅及工資等，但未明確這筆錢(qián)是否包含。極氪用戶(hù)手冊(cè)中，暴露在50°C以上大于15天、-30°C以下超過(guò)15天、動(dòng)力蓄電池電量低于20%超過(guò)15天未使用車(chē)輛導(dǎo)致的損壞不給賠，好在這位長(zhǎng)沙車(chē)主充電且無(wú)高溫低溫停放，避免自掏腰包。

但用戶(hù)手冊(cè)相關(guān)內(nèi)容應(yīng)讓所有人知曉，而不是成為車(chē)主后才有。各車(chē)企電池質(zhì)保條款標(biāo)準(zhǔn)不同，理想禁止存放超3個(gè)月未保養(yǎng)致?lián)p壞不保修，小鵬建議最長(zhǎng)每三個(gè)月通電檢查一次但未提及損壞情況，蔚來(lái)未提停放電量和時(shí)間。

極氪這一案例起到警鐘作用，希望其能提升威睿電池停放時(shí)長(zhǎng)或改善條款。

如果遇到極氪001電池組損壞，首先要確定是否符合質(zhì)保條件，像上述長(zhǎng)沙車(chē)主的情況就符合。其次若需檢測(cè)，要與售后明確費(fèi)用細(xì)節(jié)。再者，車(chē)企也應(yīng)更清晰明確質(zhì)保條款，提前告知車(chē)主，避免出現(xiàn)爭(zhēng)議。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）