極氪001空懸下賽道，表現(xiàn)十分出色。

它的高性能車型超長續(xù)航雙電機(jī) YOU 版，前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合輸出 544 馬力/400kW 的最大功率，以及 768N·m 的峰值扭矩，動力超強(qiáng)。

在賽道上加速迅猛，強(qiáng)大扭矩讓人震撼。四活塞制動卡鉗和線性的制動腳感提供了強(qiáng)大保障，能在 ABS 極限邊緣給腳下輕微反饋。

即便制動點滯后，大角度轉(zhuǎn)向輸入也不易推頭，底盤整體均衡感出色。

在金卡納試駕環(huán)節(jié)，其繞樁、麋鹿測試路段表現(xiàn)出極高可控性和出色指向性。底盤開發(fā)標(biāo)定時，路特斯參與大量工作，這讓它在賽道和金卡納中有出色發(fā)揮。

開放道路試駕環(huán)節(jié)，超長續(xù)航單電機(jī) WE 版，6.9 秒百公里加速，換取 712 公里超長續(xù)航，適合日常使用。

車內(nèi)空間充裕，后排座椅支持電動調(diào)節(jié)，座椅材質(zhì)和中控臺用料豪華。

極氪 001 外觀類似保時捷 Panamera 獵裝車線條，時尚豪華。懸架整體偏硬，注重操控性，能清晰傳達(dá)路面信息，短波彈跳控制出色。

但如果是 ME 版，機(jī)械彈簧不帶電調(diào)單元，在平整路面有高級質(zhì)感，爛路表現(xiàn)不夠完美，空懸+CDC 或為更好方案。

極氪 001 駕駛相關(guān)的“閃電切換”能在經(jīng)濟(jì)模式下實現(xiàn)單電機(jī)巡航，增加續(xù)航里程。新車機(jī)裝備 8155 芯片，響應(yīng)速度等都不錯，現(xiàn)有車主可免費更換。智能駕駛輔助系統(tǒng)有高階功能，但 ACC+LCC 部分處理不夠柔和線性。

總的來說，極氪 001 不斷進(jìn)步，未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）