極氪充電充不滿可能有以下原因和解決辦法。

首先，電池健康度低，比如電池老化、單體電池損壞、電池管理系統(tǒng)故障等，占比約 30%。這種情況一般需要更換電池模塊、單體電池或者升級 BMS 軟件，維修成本在 5000 - 30000 元。

其次，充電設施故障，像充電樁接觸不良、充電線損壞、充電樁軟件故障等，約占 25%。解決辦法是修復充電樁、更換充電線、升級充電樁軟件，成本約 500 - 5000 元。

再者，車輛軟件問題，比如軟件信息錯誤、充電限制設置、軟件版本過舊，占 20%。通常需要重置軟件信息、調(diào)整充電設置、進行軟件更新，花費約 100 - 1000 元。

然后，外部環(huán)境因素，包括溫度過低、過高、充電環(huán)境不穩(wěn)定，占 15%。要調(diào)整停車位置、改善充電環(huán)境、安裝溫度調(diào)節(jié)設備，成本約 200 - 2000 元。

還有，電池模塊連接問題，比如連接器腐蝕、連接線損壞、連接松動，占 10%。需要更換連接器、連接線、緊固連接，費用約 300 - 1500 元。

另外，對于極氪 001，在寧波用快充只能充到 95%，客服稱政府限制，家充可以充滿。因為快充樁在功率下降到一定程度會停止，家充則沒有時間成本。如果是極氪 007，75kWh 的磷酸鐵鋰電池包隨用隨充，不怕滿充滿放，調(diào)節(jié)不了充電上限，三元鋰電池包建議日常設置在 90%上限。磷酸鐵鋰電池包建議每個季度低電量用 7kW 慢充充滿，讓電池管理系統(tǒng)更精準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）