極氪 007 沒有明顯的拖拽感。

從多位車主的分享來看，無論是動(dòng)能回收調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)模式，還是調(diào)到最低，都不會(huì)有明顯的拖拽感和頓挫感。

比如有車主提到，在日常使用中，即使將動(dòng)能回收模式設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)模式，力度也恰到好處，還能充當(dāng)剎車的拖剎使用。

另外，極氪 007 在駕駛模式方面有多種選擇，包括舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式。每種模式下電門反應(yīng)有所不同，懸掛減振模式也有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種可調(diào)。

車輛的 CCD 可調(diào)節(jié)懸掛軟硬跨度大，能適應(yīng)不同的駕駛需求。運(yùn)動(dòng)模式下懸掛穩(wěn)定，車身姿態(tài)控制好；標(biāo)準(zhǔn)模式適合日常通勤，支撐和濾震效果佳；舒適模式則適合家庭出行。

在長途駕駛中，極氪 007 的表現(xiàn)也不錯(cuò)。智駕系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)、超車變道絲滑，自動(dòng)泊車好用。

續(xù)航方面，如 100 度電池單電機(jī)版本，高速續(xù)航表現(xiàn)較為出色。

車內(nèi)配置豐富，HUD 好用，頭枕音響能避免錯(cuò)過導(dǎo)航指示，座椅舒適且?guī)в卸喾N按摩模式。后排空間寬裕，椅背可電動(dòng)調(diào)節(jié)。

此外，極氪 007 在底盤懸掛方面，能很好處理路面震動(dòng)，支撐性不錯(cuò)，過彎、掉頭時(shí)對(duì)側(cè)傾的抑制到位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）