奧迪 A4L 剎車橡膠異響的原因和解決辦法如下：

原因：

1. 膠套老化曠量大，車輛使用時間長，膠套失去彈性，過減速帶、不平路面或剎車時易有異響。

2. 直臂膠套開裂，影響車輛行駛，導(dǎo)致異常響動。

3. 防傾桿連接臂膠套開裂，影響懸掛系統(tǒng)正常工作從而產(chǎn)生異響。

4. 更換原廠剎車片后人為因素，如修理工裝偏剎車片、行駛中沙石等異物卡入、同類型剎車片摩擦塊尺寸不一致等。

5. 剎車片材質(zhì)問題，如材質(zhì)硬、差，含石棉或半無石棉金屬剎車片的特性導(dǎo)致。

6. 剎車盤損壞，廠家生產(chǎn)過程中混合不均勻，或半金屬剎車片易損壞剎車盤。

7. 摩擦塊掉渣或脫落，長時間制動或行駛環(huán)境導(dǎo)致。

8. 制動鉗長期失效致剎車片溫度過高，摩擦材料燒蝕變質(zhì)或粘接失效。

9. 制動缸生銹，長期不換剎車油，油中水分與缸體反應(yīng)。

10. 手剎線不靈活，兩根手剎線中的一根有問題。

11. 制動總泵回位緩慢。

解決辦法：

1. 判斷膠套是否需更換，如過減速帶咯吱響、高速遇不平路面或剎車時出現(xiàn)側(cè)向滑動等，可能膠套老化或損壞。

2. 準(zhǔn)備工具并購買膠套，網(wǎng)上能買，價格幾百到一兩千不等，選質(zhì)量可靠品牌。

3. 找合適修理廠，大型修理廠通常只換擺臂總成，小作坊可能要價高且不負責(zé)，可多打聽，像房山大件路可能有合適的。

4. 用沖壓機將舊膠套從鋁質(zhì)擺臂上沖壓下來，再把新膠套沖壓上去，操作要求技術(shù)和經(jīng)驗。

5. 更換膠套時檢查底盤其他相關(guān)部件，如底盤托架、球頭、節(jié)氣門等，如有損壞及時更換。

6. 更換完膠套后試車，確保無異響，行駛質(zhì)感恢復(fù)正常。

7. 針對剎車片問題，分析異響屬于哪種情況，有針對性處理。如人為因素需重新安裝或清洗；廠家問題需光盤或更換新剎車片；材質(zhì)問題只能換新。

8. 剎車盤問題，視情況更換或修復(fù)。

9. 剎車液問題，更換剎車液。

10. 剎車系統(tǒng)部件損壞，更換相應(yīng)部件。

11. 輪胎、懸掛系統(tǒng)或制動器有異物，視具體情況處理。

12. 新車剎車片和剎車盤沒磨合好，用段時間會好；新?lián)Q剎車片安裝錯誤去 4S 店重裝；剎車盤有深溝、臺階可換盤或拋光；剎車盤進沙子正常行駛沙石會掉出，不行就拆車輪取出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）