奧迪 a4l 中控凹槽蓋子
奧迪 A4L 中控凹槽蓋子是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
它解決了中控凹槽無(wú)蓋不美觀且儲(chǔ)物不便的問(wèn)題。
蓋子不做垂直 90°而是 80°,這樣既不影響儲(chǔ)物盒空間,蓋起來(lái)時(shí)縫隙也更小,間距只有 8mm 更符合審美。
能放鑰匙、小雜物,適合目前 99%的手機(jī),還不影響使用水杯。
這個(gè)蓋子在原車內(nèi)部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上合理設(shè)計(jì),不影響原車操控,還有無(wú)線充功能。價(jià)格在 300 到 600 多元不等。
如果想改裝,可以選擇奧迪 S4 的中控風(fēng)格,換亮黑烤漆蓋板,還可以把四個(gè)車門也換成烤漆飾板,增強(qiáng)整體氛圍。
奧迪 A4L 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。優(yōu)點(diǎn)是重心分配合理,變速箱能布置在前軸之后,讓前軸承受的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱重量分布更均勻,懸架布置更優(yōu),能騰出更多橫向空間安裝復(fù)雜的懸架結(jié)構(gòu)提升車輛舒適性和操控性。
缺點(diǎn)是傳動(dòng)損耗較大,傳遞動(dòng)力時(shí)需通過(guò)錐形齒輪組改變方向,造成較大傳動(dòng)損耗,車頭重量集中,導(dǎo)致前后車輪垂直壓力與普通橫置前驅(qū)區(qū)別不大,起步時(shí)前輪抓地力可能減弱。
奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)采用集成式托森差速器集成在變速箱內(nèi)節(jié)省空間取消分動(dòng)箱優(yōu)化體積和配重動(dòng)力分流穩(wěn)定高效,但如今奧迪 A4L 的四驅(qū)差速器已棄用托森差速器改為多片式離合器限滑差速器,扭矩分配功能有所變化,正常代步為前輪驅(qū)動(dòng),前輪打滑后才實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng),操控極限有所下降。
總的來(lái)說(shuō),奧迪 A4L 中控凹槽蓋子實(shí)用美觀,縱置發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)也有不足,車主可根據(jù)自身需求綜合考慮。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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