奧迪 A4L 時(shí)尚型的檔位主要包括 P、N、R、D/S 以及手動(dòng)模式。

D 檔是前進(jìn)檔，踩剎車按住檔把側(cè)按鈕順勢(shì)往下推檔把就行。

S 檔是運(yùn)動(dòng)檔，在 D 檔位置按住檔把側(cè)面按鍵往后拉，解除 S 檔再往后拉一下，此過程不用踩剎車。

N 檔用拇指按住側(cè)鍵順勢(shì)往前推檔把。

R 檔要按住檔把側(cè)面按鍵繼續(xù)往上推。

P 檔則是長按檔位側(cè)鍵旁邊的“P”按鍵。

手動(dòng)模式先把檔位切換至“D”，再向右邊撥動(dòng)檔把，上推檔把增加檔位，下移檔把降低檔位。

另外，還有換擋撥片的使用。先踩住剎車踏板，將檔位切換至“D”檔，再把檔把朝副駕駛方向推動(dòng)，就能通過方向盤的“+”“-”撥片進(jìn)行升降檔，手動(dòng)模式更符合駕駛者習(xí)慣，要在恰當(dāng)時(shí)候換擋。

不同路況的檔位選擇也有講究。上坡時(shí)需要較大動(dòng)力，用“D-”對(duì)車輛進(jìn)行減檔獲取高扭矩爬坡。要是發(fā)現(xiàn)動(dòng)力有剩余，可以臨時(shí)用“D+”升檔。如果動(dòng)力還是不夠，就用 S 檔運(yùn)動(dòng)模式。

下坡時(shí)利用“D+”升至 D2 或 D3 檔能牽制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果，通常 2 或 3 檔就有不錯(cuò)的牽制效果，1 檔扭矩太大。車輛下坡越溜越快就要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行減檔操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）