奧迪 A4L 的輕混系統(tǒng)是其動力系統(tǒng)的重要組成部分。

這個 12V 輕混系統(tǒng)能在一定程度上幫助汽車省油。

它通過車輛的前攝像頭和雷達監(jiān)控車輛與前方車輛的相對速度和距離，當系統(tǒng)判斷車輛減速或停車時，若車輛沒有動力請求，就讓發(fā)動機“休息”，而當車輛起步或加速時，即便駕駛員還在踩剎車踏板，系統(tǒng)也會快速啟動發(fā)動機，確保車輛行駛順暢。

在日常使用場景下，每百公里能節(jié)省 0.3L 燃油。

12V 輕混系統(tǒng)和 48V 輕混系統(tǒng)有區(qū)別。

48V 系統(tǒng)能支持更強大的電氣元件，其微混系統(tǒng)能在更多工況下讓發(fā)動機熄火，比如車速在 55 - 160km/h 松開油門踏板，或車速降至 22km/h 時，能進一步降低油耗。

但 48V 系統(tǒng)目前未廣泛應用，因主流 12V 系統(tǒng)的車載電器尚無明顯瓶頸，且 48V 標準研發(fā)成本高，所以 48V 系統(tǒng)仍保留 12V 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及 DC/DC 直流變壓器。

奧迪 A4L 搭載 4 缸發(fā)動機配備 12V 輕混系統(tǒng)，而 6 缸或 8 缸配備 48V 輕混系統(tǒng)。

雖 12V 輕混不能協(xié)助發(fā)動機出力，但基本功能和 48V 輕混系統(tǒng)相似。

節(jié)油效果上，兩者都有限，未來采用更接近實際工況的 WLTP 循環(huán)測試油耗后，啟停系統(tǒng)對紙面油耗的貢獻會更弱。

若車內(nèi)沒有其他大功率電氣設備，12V 輕混相對 48V 系統(tǒng)更實用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）