奧迪 A4L 存在一定程度的機油消耗情況，但并非每輛車都燒機油。

車輛機油缺少時儀表盤會有像機油壺一樣的圖標顯示，機油位是電子顯示，操作是先啟動車輛，在中控臺找到“car”鍵按下，通過中控旋鈕在 MMI 菜單中找到“機油油位”按下中控旋鈕就會顯示，車輛著兩三分鐘后才會顯示。

確定燒機油可通過冷車狀態(tài)下檢查機油尺，液位低于最低刻度線或明顯減少可能燒機油；注意儀表盤機油警告燈，亮起說明機油壓力過低可能燒機油；根據車輛保養(yǎng)手冊規(guī)定計算每千公里機油消耗量，超過正常范圍通常為 0.5%-1%可能燒機油；使用專業(yè)設備檢測，比如專業(yè)機油分析儀能檢測出機油中的金屬顆粒、油泥等雜質，這往往是燒機油的證據。

燒機油原因可能是活塞環(huán)老化、缸體磨損、氣門桿密封不良等導致發(fā)動機密封性不好，也可能是發(fā)動機積碳或機油等級過低。

一般新車發(fā)動機不燒機油，每 1000 公里燒掉一升機油比較正常。如果機油消耗超過 1 升就嚴重燒機油，2000 - 4000 公里消耗量為中等燒機油，4000 - 5000 公里消耗量屬于輕度燒機油。

新款奧迪 A4L 搭載的第三代 EA888 發(fā)動機在油氣分離器和活塞環(huán)等關鍵部件上進行了優(yōu)化，大大降低了機油的消耗量。正常情況下每 1000 公里會有 0.2 升的機油損耗，若超出這個范圍就會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

燒機油還可能是活塞環(huán)密封出問題，機油跟著活塞運動進入燃燒室參與燃燒，或者氣門彈簧斷裂導致氣門折斷引發(fā)一系列嚴重后果，比如活塞頂被捅穿、金屬粉末掉進氣缸造成拉缸等。

對于燒機油問題，若情況不嚴重，在常規(guī)保養(yǎng)間隔期內無需額外添加機油。但如果燒機油嚴重，就需要采取相應措施，比如通過使用改進版的波浪環(huán)活塞、增厚油環(huán)、優(yōu)化缸體結構等方式解決。

要是養(yǎng)護不到位，機油更換周期長，可能會導致大修后再次燒機油。這種情況下，可以采用司有普行駛中解決燒機油 2 + 12 組合的方式往機油和油箱中加入相應產品。平時多注意保持油路清潔，定期使用添加劑修復劑，按照規(guī)定保養(yǎng)能有效減少燒機油現(xiàn)象的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）