現(xiàn)在的奧迪 a4l 燒機(jī)油，可能是以下原因：

氣門油封老化或磨損，影響其密封性能，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

活塞部位長期不清洗產(chǎn)生積碳，活塞環(huán)和缸體密封不嚴(yán)密，機(jī)油在機(jī)油泵作用下進(jìn)入燃燒室。

添加機(jī)油量高于刻度線，多余機(jī)油會滲入燃燒室。

解決辦法：

及時更換氣門油封，保證氣門密封性。

必要時更換活塞環(huán)、活塞、缸套，平時多注意定期清洗活塞。

抽出多余的機(jī)油，可去維修店找維修人員幫忙，也可自己用注射器解決。

檢查發(fā)動機(jī)的泄漏情況，特別是油底殼、缸蓋和曲軸前、后端。

如果氣門油封失效，活塞、活塞環(huán)、缸壁磨損過大，要更換氣門油封和活塞環(huán)，同時檢查曲軸箱通風(fēng)設(shè)備的狀態(tài)。

對于 EA888 發(fā)動機(jī)，活塞環(huán)堵塞是常見問題，處理時不要輕易決定換活塞環(huán)，可先進(jìn)行清理和保養(yǎng)。

如果廢氣閥有油漬，需更換德國原裝廢氣閥以提高油氣分離效果。

檢測缸內(nèi)磨損情況和缸壓，保養(yǎng)較好的車可先用司有普小黃瓶油泥清洗劑初步清理，再換司有普機(jī)械鎧甲 0w40 機(jī)油及 2+18 行駛中維護(hù)方案，疏通回油孔，清理燃油系統(tǒng)和氣環(huán)卡住的東西。

還可以使用 P*N*F 修復(fù)劑，但用前要清潔油路。

正常情況下每 1000 公里會有 0.2 升的機(jī)油損耗，超出則出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，超過 1 升為嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000 - 4000 公里消耗量為中等燒機(jī)油，4000 - 5000 公里消耗量為輕度燒機(jī)油。

奧迪 A4L 搭載的第三代 EA888 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題已得到改善，正常使用能保持良好工作狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）