奧迪 A4L 拉高轉(zhuǎn)速的方法如下：

對于部分奧迪車型，比如配備 V6 發(fā)動機的車型，可以利用解碼器調(diào)整怠速。以金德 K6 解碼器為例，以奧迪 A6 2.8 車型為例，選擇測試接頭，起動發(fā)動機，連接金德 K6，選擇大眾/奧迪全車系，按確認鍵，選擇[01—發(fā)動機]系統(tǒng)，按確認鍵，選擇[10—調(diào)整]，按確認鍵，輸入通道號 01，按[F1]鍵，屏幕顯示當前值，按[F1]鍵，輸入想要的修改值，調(diào)整范圍在 124 到 132 之間，大概相當于 750 到 850 轉(zhuǎn)/分，按[F1]鍵繼續(xù)，按[F2]鍵存儲調(diào)整值，再次進[10—調(diào)整]輸入 01 通道，查看一下當前值是不是修改值，最后退出，怠速調(diào)整完成。

但調(diào)整怠速需要滿足一定條件，比如發(fā)動機電腦系統(tǒng)沒有任何故障記憶，發(fā)動機運轉(zhuǎn)后冷卻風扇第一次動作停止后，進氣系統(tǒng)無漏氣，點火正常，高壓線完好，氣缸壓力在正常值，大修過的發(fā)動機正時一定要正確。

先將化油器的風門節(jié)氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲）順時針調(diào)大、反時針調(diào)小，調(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。然后左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘（化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘），順時針調(diào)小、反時針調(diào)大，找出該風門位置時發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速。接著稍許向反時針方向調(diào)整風門節(jié)氣螺釘使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，再調(diào)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘尋找發(fā)動機較高轉(zhuǎn)速。按照“節(jié)氣調(diào)低怠油調(diào)高”的方式重復(fù)操作，直到節(jié)氣風門調(diào)節(jié)到某個位置時最高轉(zhuǎn)速等于整車的標準怠速轉(zhuǎn)速為止。一般把怠速調(diào)到每分鐘 1200 轉(zhuǎn)，也就是聽排氣聲是普通人每秒鐘勉強能聽到數(shù)的十次。

需要注意的是，10 款的發(fā)動機電腦已經(jīng)鎖了調(diào)怠速的功能，不能進行怠速調(diào)節(jié)。

如果車子出現(xiàn)油門變重，轉(zhuǎn)速很難拉高的情況，且沒有故障碼，可以檢查下發(fā)動機和變速器的緩沖膠墊。

另外，奧迪 A4L 直接上 S 檔是可以的，比如在爬坡、快速超車、滑行等情況下，S 檔能帶來更好的動力表現(xiàn)，但 S 檔不能長時間使用，因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速高燃油經(jīng)濟性不好，超車完換回 D 檔更省油。在堵車時可以用手動模式防止頻繁換擋導(dǎo)致離合器溫度過高，需要動力時切換到 S 檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）