奧迪 A4L 底盤嘎啦異響可能是以下原因。

波箱設計缺陷，左前輪的傳動軸和波箱銜接口松動，傳動軸的軸承卡到波箱接口，加速時傳動軸受力，軸承和波箱相互摩擦產(chǎn)生共振，前期不明顯，久了銜接處會有粉粒狀東西散落。保修期內(nèi)可索賠波箱，過保后可在接口處加墊片、上膠水固定。

運輸途中顛簸，南方運輸路程遠卡車顛簸可能導致底盤部件出現(xiàn)問題。

零部件松動，如底盤部件松曠、變形，穩(wěn)定桿膠套出現(xiàn)間隙等。

螺栓或螺母松動，長期在路況差的道路行駛螺栓可能松動或因不合理拆卸安裝導致螺栓損壞、扭矩不足。

傳動軸萬向節(jié)故障，防塵套損壞漏油未及時維修導致小軸承磨損異常，需更換新的外內(nèi)球籠或萬向節(jié)。

剎車片局部有硬點與剎車盤摩擦，響聲小可不處理，大的話拆下用砂紙打磨再裝復。

下支臂膠損壞、方向機拉桿和拉桿球頭損壞、減震器頂膠磨損、下臂球頭損壞、前減震器漏油。

起動機在起動瞬間出現(xiàn)異常撞擊聲，可能是齒頂缺損不能正?？泻?、起動機安裝不當、齒側間隙太小、緩沖彈簧過軟或折斷。

積碳問題會造成汽油燃燒不充分，導致發(fā)動機抖動、異響，還會降低引擎功率。

30%是懸掛系統(tǒng)問題，比如減震器損壞、懸掛彈簧斷裂、懸掛接頭松動。

25%是排氣系統(tǒng)故障，像排氣管脫落、消聲器損壞、排氣管接頭松動。

20%是傳動系統(tǒng)異常，例如傳動軸損壞、差速器問題、聯(lián)軸器磨損。

15%是輪胎問題，比如輪胎磨損不均、胎壓不正常、輪胎平衡失調(diào)。

10%是剎車系統(tǒng)故障，比如剎車片磨損、剎車盤損壞、剎車油路堵塞。

解決辦法如下。

對于波箱問題，保修期內(nèi)找 4S 店索賠波箱，過保后考慮在接口處加墊片、膠水固定。

檢查底盤各零部件是否松動，如有松動進行緊固或更換。

針對穩(wěn)定桿膠套間隙，可用舊輪胎剪下橡膠墊在里面。

傳動軸萬向節(jié)故障時及時更換相應部件。

若是減震器損壞、懸掛彈簧斷裂、懸掛接頭松動導致的異響，一般需更換減震器、更換懸掛彈簧、緊固懸掛接頭，維修成本約 1500 - 3000 元。

排氣管脫落、消聲器損壞、排氣管接頭松動導致的，通常要更換排氣管、更換消聲器、緊固排氣管接頭，維修成本約 500 - 1500 元。

傳動軸損壞、差速器問題、聯(lián)軸器磨損引起的，一般要更換傳動軸、維修差速器、更換聯(lián)軸器，維修成本約 2000 - 4000 元。

輪胎磨損不均、胎壓不正常、輪胎平衡失調(diào)造成的，一般需更換輪胎、調(diào)整胎壓、做輪胎動平衡，維修成本約 300 - 1000 元。

剎車片磨損、剎車盤損壞、剎車油路堵塞引發(fā)的，通常要更換剎車片、更換剎車盤、清理剎車油路，維修成本約 800 - 2000 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）