方程豹豹5的蠕行模式表現(xiàn)出色。

在面對復(fù)雜越野路況時，比如40度陡坡，駕駛員無需踩油門和剎車，只需控制方向盤，車輛就能自行控制上坡的力度和速度，避免車輪打滑陷車。

豹5的接近角達(dá)到35度，離去角32度，通過階梯路段干脆利落，車身搖晃幅度不大。

在滑輪組測試中，單輪脫困能力強，三個輪胎在輪滑組時僅靠一個輪胎就能脫困，單輪最大扭矩達(dá)8000?！っ?。

交叉軸測試中，前后雙電機能迅速鎖止沒有附著力的輪胎，將動能傳遞給有附著力的輪胎幫助車輛脫困。

而且其懸掛行程長，使輪胎能更早接觸地面恢復(fù)抓地力。爬40度斜坡時開啟蠕行模式，車輛向上的抓地力很穩(wěn)。面對駝峰路，即便坡度很大，豹5也能從容應(yīng)對。

總之，方程豹豹5的蠕行模式在應(yīng)對各種復(fù)雜越野路況時，為車輛提供了穩(wěn)定可靠的動力控制，減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，提升了越野的安全性和通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）