方程豹豹 5 底盤斷了這個(gè)說(shuō)法并不準(zhǔn)確。

實(shí)際上，車架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，大車架主體和底盤擺臂所用的高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度都很高，在各種嚴(yán)苛測(cè)試中均滿足要求。

某些博主用扳手把底盤組件掰下來(lái)一小塊的情況，不能簡(jiǎn)單認(rèn)定底盤剛度不足。比如，扳手測(cè)試時(shí)未夾滿位置，相當(dāng)于以抵住位置為支點(diǎn)用力，受力的只是小塊鋼材，利用杠桿原理就能掰變形。

而且汽車大梁會(huì)有減重設(shè)計(jì)，像打孔等孔洞結(jié)構(gòu)能減輕重量和起到潰縮減輕碰撞的作用，但被人對(duì)著孔洞縫隙掰就容易出問(wèn)題。

另外，救援時(shí)若未按正確方式使用牽引鉤，比如在中間牽引鉤受力產(chǎn)生扭力和剪力，而大梁對(duì)抗不足就會(huì)斷裂。但這是使用不當(dāng)造成的，不能說(shuō)明底盤本身有問(wèn)題。

總之，不能因局部小塊的形變或斷裂就判定方程豹豹 5 底盤整體剛度不行，要綜合考慮各種因素，理性看待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）