方程豹豹 5 市電輸出不是一個(gè)固定值。

以方程豹豹 5 為例，它采用全域 600 伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案，車身銘牌標(biāo)注中動(dòng)力電池系統(tǒng)額定電壓為 588.8 伏。

在 150 千瓦快充測(cè)試時(shí)，從刀片電池 SOC 值 70%開始快充至 85%，黃色區(qū)域顯示實(shí)時(shí)充電電壓 649 伏，紅色區(qū)域顯示允許充電電壓 708.4 伏，白色區(qū)域顯示電池額定電壓 588.8 伏，綠色區(qū)域顯示電流需求 50 安、允許充電電流 218.4 安。

DMO 縱置混動(dòng)模塊銘牌顯示其電壓為 670 伏，如果這是額定值意味著峰值電壓可以超過 750 伏或更高，如果為峰值其額定值大概率為 580 - 600 伏左右，與刀片電池額定電壓 588.8 伏統(tǒng)一設(shè)定在 600 伏級(jí)。檢測(cè)系統(tǒng)讀取到后驅(qū)動(dòng)電機(jī)母線電壓值為 620 伏。

同時(shí)在與坦克 500 共用充電樁時(shí)，方程豹豹 5 的充電電壓高達(dá) 628.90 伏，電流 95.4 安。

總之，方程豹豹 5 各部分的電壓會(huì)根據(jù)不同的工況和檢測(cè)情況有所變化，但整體都處于 600 伏級(jí)的范圍內(nèi)。

方程豹豹 5 的前后電機(jī)最大輸出功率為 505 千瓦，其動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)組成，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 143 千瓦，前后雙電機(jī)分別為 200 千瓦和 285 千瓦。

在越野體驗(yàn)方面，豹 5 標(biāo)配智能三把鎖，前后橋?yàn)殡娮硬钏冁i，通過對(duì)電池能量輸出的控制實(shí)現(xiàn)能量中鎖。多種越野模式可通過中控屏、檔把下方的物理按鍵甚至是方向盤上的滾輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。

在選擇了不同的駕駛模式之后，系統(tǒng)會(huì)自行判斷是否需要開啟低速四驅(qū)或者是差速鎖。豹 5 還提供了低速越野檔，可實(shí)現(xiàn) 21 速比，提供 8000N·m 的輪端扭矩。

在越野場(chǎng)景中，未開啟強(qiáng)制保電設(shè)置，開啟越野模式后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)，經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的連續(xù)“穿越”后，電池電量掉至 25%，進(jìn)入虧電模式，但動(dòng)力未發(fā)生衰減。

豹 5 的快慢充電口均被設(shè)計(jì)在右后翼子板處，最大充電功率可達(dá) 100kW，還支持 6.6kW 的對(duì)外放電以及 6kW 的 VTV 放電功能，原地發(fā)電功率可達(dá) 20kW。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）