方程豹豹5是一款插電混動中大型SUV，基于比亞迪全新混動平臺DMO打造，采用混動專用非承載式車身。

共推出探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)28.98-35.28萬元。

動力方面，豹5搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成的EHS電混系統(tǒng)，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760?！っ祝鋫渲悄茈娝尿?qū)系統(tǒng)。電驅(qū)為主導(dǎo)，加速能力強(qiáng)悍，加速踏板調(diào)教恰到好處，HEV模式起步和巡航加速質(zhì)感平順，雙電機(jī)動力幾乎無延遲，提速反應(yīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。發(fā)動機(jī)介入能讓加速長期平順，EV模式行駛安靜無壓力。0-100km/h加速實(shí)測最快4.82s。電量低時(shí)，HEV+運(yùn)動模式百公里加速為6.16s。

駕駛體驗(yàn)上，在日常城市柏油路面，底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型SUV，扎實(shí)無多余晃動。高速變線時(shí)，晃動小，優(yōu)于其他帶大梁的硬派SUV。

制動方面，全力制動時(shí)車身有輕微點(diǎn)頭，剎車腳感柔和，實(shí)際制動力輸出線性，但因車重較大，剎車成績一般，為44.8米。

NVH水平出色，電驅(qū)優(yōu)先加發(fā)動機(jī)無感介入，動力噪音幾乎忽略，AT輪胎路噪小，方正車體跑高速風(fēng)噪不明顯。

能耗方面，搭載31.8千瓦時(shí)電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航里程超1200公里。實(shí)際純電里程測試，以快速路為主，起始電量95%，跑到91km左右發(fā)動機(jī)介入，電量剩余24%，可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航。虧電油耗測試，平均時(shí)速33km/h，百公里油耗8.2L。支持原地發(fā)電、直流快充、交流慢充和外放電功能。

越野配置頂級，配備前后電子差速鎖、能量中鎖，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架。頂配車型搭載云輦-P主動式液壓車身控制系統(tǒng)，懸架調(diào)節(jié)行程大，離地間隙高，涉水深度深。

外觀方面，復(fù)古方正硬朗，前格柵和大燈組相連，有酷炫燈帶，前保險(xiǎn)杠厚實(shí)野性，有錨點(diǎn)。車身顏色多樣，側(cè)面細(xì)節(jié)豐富，配置豐富，有傳統(tǒng)門把手、側(cè)后向攝像頭、藍(lán)牙和NFC鑰匙功能等，標(biāo)配AT輪胎，可選裝輪轂。尾燈回型設(shè)計(jì)，后包圍有裝飾和錨點(diǎn)，外掛式備胎，后備箱門左側(cè)打開，有電動吸合功能。

內(nèi)飾布局獨(dú)特，滿足個(gè)性化需求，硬派氣息足，有三塊屏幕，搭載Filink智能座艙，車機(jī)有專屬越野模式頁面。內(nèi)飾配色可選，配置豐富，有Nappa真皮座椅等。空間體驗(yàn)良好。

總之，方程豹豹5在公路和越野方面表現(xiàn)出色，加速快，虧電油耗和純電續(xù)航理想，造型復(fù)古，配置高，性價(jià)比出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）