方程豹 5 的車身強(qiáng)度非常出色。

其車身結(jié)構(gòu)采用非承載式設(shè)計(jì)，車架主體使用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 750MPA，抗拉強(qiáng)度高達(dá) 800MPA。

底盤擺臂等關(guān)鍵部位也采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%。

在制造過程中，車輛經(jīng)過了嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車的耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況的誤用測(cè)試。

通過這些全面且嚴(yán)苛的測(cè)試，確保車身結(jié)構(gòu)在各種復(fù)雜環(huán)境和使用條件下的安全性和可靠性。

而且，車身用材充分考慮了輕量化需求，在保證車身強(qiáng)度和耐久性的前提下，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和材料選擇，有效控制了車身重量，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛更加靈活易操控。

不僅如此，方程豹 5 的非承載式大車架在特殊環(huán)境中，擺臂開孔漏沙，能保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)讓沙子順利排出。

總之，方程豹 5 堅(jiān)固耐用的車身結(jié)構(gòu)能夠?yàn)轳{駛者在越野和日常行駛中提供可靠的保障，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）