方程豹在行駛過(guò)程中的表現(xiàn)較為出色。

動(dòng)力方面，搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔地區(qū)行駛動(dòng)力依舊充沛，無(wú)論是起步加速還是高速行駛都能給駕駛者帶來(lái)足夠信心。

油耗表現(xiàn)令人滿意，虧電狀態(tài)下高速行駛油耗不到 8.5 升每百公里，綜合路況實(shí)測(cè)百公里油耗為 8.2 升，城市行駛中有預(yù)見性地駕駛油耗能低至 5.9 升甚至 6.6 升每百公里。

舒適度較高，座椅舒適，自動(dòng)駕駛級(jí)別高級(jí)能解放手腳，長(zhǎng)途駕駛較輕松，但后排乘坐 2 大 1 小長(zhǎng)途出行，由于沒有空氣懸掛且車身有大梁，舒適程度比不過(guò)轎車及舒適性取向的城市 SUV，但在硬派 SUV 中不算差。

越野能力不錯(cuò)，開著素車走崎嶇的山地森林越野路線能輕松應(yīng)對(duì)。

操控方面，城市駕駛輕盈迅速操控流暢，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，高速行駛時(shí)車身棱角會(huì)帶來(lái)一定噪音。

配置豐富實(shí)用，冷暖箱能熱藥，車機(jī)流暢，大部分功能可語(yǔ)音交互，還有帝瓦雷高級(jí)音響、全影像視圖和底盤、自動(dòng)泊車、智能導(dǎo)航 ICC、緊急制動(dòng) AEB、座椅按摩、通風(fēng)、加熱等舒適配套。

在自駕游方面，從北京自駕到上海約 1300 公里，歷時(shí)兩天，車輛能輕松應(yīng)對(duì)，途中補(bǔ)能方便，座椅舒適度高，支撐性好，腰背不易累，還有座椅按摩和通風(fēng)功能，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞，二排也很舒適，冰箱實(shí)用性強(qiáng)，后背廂容積大。駕駛感受舒適，操控輕松，“經(jīng)濟(jì)”模式在高速上也沒問(wèn)題，智能駕駛能滿足高速跟車和自適應(yīng)巡航，只是還不能自動(dòng)變道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）