方程豹引擎蓋薄嗎
方程豹引擎蓋薄不薄不能一概而論。
2023 年 12 月之前出廠的引擎蓋不薄,2024 年 1 月以后的部分批次存在較薄的情況。這是因為豹 5 車自重 2.85 噸,廠家為在不影響質(zhì)量和安全性的前提下減輕重量,采用了相對較薄的鋼板做車身蒙皮,并非質(zhì)量問題。
但要注意,豹 5 涉水后機蓋浸入水中行駛過久,可能會把機蓋和機蓋加強筋之間的粘膠沖脫膠,造成蒙皮和加強筋分離產(chǎn)生空鼓,按壓時會有聲音,這是打膠工藝問題。有人用一根手指頭能讓機蓋“上下顫”,有人站上面都沒事,說明存在不同批次不同情況。去 4S 店輕輕拍都會凹陷下去,這也能看出機蓋偏軟。
不過,不能光盯著引擎蓋薄這一點,方程豹在其他方面表現(xiàn)出色。
比如在動力方面,采用行業(yè)首個前雙縱置動力總成,縱置 1.5T 高功率發(fā)動機最大功率達(dá) 143kW,最大扭矩超過 273N.m,配合 200kW 的電機可輸出至高 8000 牛米的輪端扭矩,實現(xiàn) 100% 45°極限爬坡和僅需 4.8 秒的零百加速度。
在燃燒系統(tǒng)方面采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和單側(cè)電控 VVT 技術(shù)確保燃油充分燃燒和高效動力輸出。熱管理上采用分層液冷技術(shù),缸蓋與缸體分開冷卻,通過附件電子化實現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量。
而且它不僅能滿足越野需求,還兼顧了日常用車的經(jīng)濟性,通過減摩技術(shù)提高燃油利用率。此外,在車輛通過性、懸架調(diào)節(jié)、拖拽脫困能力、整車安全性、舒適安全配置等方面也都有出色的表現(xiàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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