方程豹 5 最大馬力約 700 匹，相當(dāng)于燃油車 5.0T 的水平。

它搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)型號(hào)，熱效率均超 40%，峰值功率分別為 143kW 和 180kW。

電機(jī)方面，前驅(qū)電機(jī)峰值功率為 200kW，后驅(qū)電機(jī)峰值功率為 285kW。在這樣的配置下，系統(tǒng)綜合功率高達(dá) 687 馬力，綜合扭矩 760 牛·米，百公里加速能在 4.8 秒內(nèi)完成，即使純電狀態(tài)也可提供 370kW 最大功率。

為滿足動(dòng)力性需求，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)從“油”“氣”兩方面著手?！坝汀钡膶用娌捎?350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)按需智能控制噴油量確保燃油充分燃燒?！皻狻钡膶用娌捎脝蝹?cè)電控 VVT 技術(shù)快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開(kāi)度實(shí)現(xiàn)全范圍最佳扭矩輸出，在 11.2 高壓縮比下避免爆震。

在熱管理方面采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開(kāi)冷卻，通過(guò)附件電子化實(shí)現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級(jí)處理，EGR 率達(dá)到 20%，熱效率高達(dá) 40%，滿足國(guó)六甚至國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)。

這套動(dòng)力總成不僅能滿足越野需求，還兼顧了日常用車的經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)減摩技術(shù)降低摩擦損失提高燃油利用率，兼顧 NVH 性能。其電控系統(tǒng)可智能切換行車模式實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力與超低油耗的平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km。

與同類型車相比，比如坦克 500 Hi4T 綜合功率為 300kW，最大馬力約 415 匹，大眾邁騰的 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 162kW，方程豹 5 的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。

而且方程豹 5 還具備優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，饋電油耗只有 7.8 升，純電續(xù)航 125km，30%至 80%充電僅需 16min，支持 70kW 直流充電，發(fā)動(dòng)機(jī)支持 20kW 原地發(fā)電。軸荷比接近 50:50，加上后輪獨(dú)立懸架，在城市行駛中能保證良好的操控性和舒適性。

無(wú)論是在動(dòng)力輸出、加速性能還是在能耗控制方面，方程豹 5 都表現(xiàn)出色，完全能夠滿足日常駕駛和越野等各種場(chǎng)景的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）