方程豹的供應(yīng)商體系豐富多樣。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商可能是比亞迪自身，其發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造實(shí)力強(qiáng)大。

電驅(qū)動(dòng)部分電機(jī)的核心供應(yīng)商或許是比亞迪旗下相關(guān)子公司，技術(shù)先進(jìn)且經(jīng)驗(yàn)豐富。

電池可能來(lái)自比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，安全性和性能出色。

底盤和懸架系統(tǒng)的供應(yīng)商在汽車底盤領(lǐng)域有專長(zhǎng)。

電子元件和控制系統(tǒng)的供應(yīng)商在相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先，保證車輛智能控制和穩(wěn)定運(yùn)行。

內(nèi)飾和舒適配置的供應(yīng)商包括知名的汽車內(nèi)飾和配件制造商，提供高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

減震器供應(yīng)商是科曼，為方程豹豹 5 開發(fā)了氮?dú)鉁p震器，前段軟后段支撐足，即使在非鋪裝路面也有良好表現(xiàn)，還針對(duì)民用市場(chǎng)做了調(diào)教和更新。

方程豹豹 8 使用華為乾崑智駕 ADS 3.0，是比亞迪與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方合作有大量前期準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)今年三季度后上市，年底前交付。此合作不代表比亞迪放棄自研智駕，而是方程豹品牌的新嘗試。

方程豹豹 8 基于 2.0T DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用全功能版云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，適應(yīng)不同路況。

新能源硬派 SUV 需要智駕解決日常用車煩惱，華為乾崑智駕 ADS 3.0 是優(yōu)秀的智駕解決方案。

DMO 是比亞迪以電為主的專業(yè)級(jí)越野平臺(tái)，整合了前沿技術(shù)，打破全場(chǎng)景用車受限難題，成為多領(lǐng)域、全場(chǎng)景、全車型的孵化平臺(tái)。

方程豹品牌發(fā)布會(huì)上，王傳福表示將帶來(lái)前所未有的專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn)。

DMO 以專業(yè)越野為核心，發(fā)揮比亞迪多方面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成就最佳平衡。發(fā)布會(huì)還亮相了 583 硬派家族。

比亞迪在智駕領(lǐng)域堅(jiān)持自主研發(fā)和開放合作雙線進(jìn)行，擁有全棧自研的高階智駕“天神之眼”，也與優(yōu)秀供應(yīng)商合作。在智能化領(lǐng)域布局早，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，是行業(yè)龍頭，推動(dòng)中國(guó)智駕向前。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）