方程豹掉價(jià)的情況較為復(fù)雜。

首先，方程豹豹 5 車型為提升銷量而下調(diào)價(jià)格，幅度達(dá) 5 萬元，這對(duì)短期內(nèi)的銷量有一定刺激作用。然而，其銷量表現(xiàn)并非一直出色，存在起伏，上市初期曾超 5000 輛，之后下滑，月銷多在 3000 輛上下，7 月甚至降至 1842 輛。

其次，掉價(jià)原因一方面是 30 萬以上價(jià)位段整體銷量下滑，20 - 30 萬價(jià)位段銷量更大，另一方面與銷售渠道有關(guān)，主力銷售區(qū)在西北地區(qū)，現(xiàn)有渠道布局中該地區(qū)占比不到 40%，覆蓋面不足。

再者，品牌定位和標(biāo)簽也是關(guān)鍵問題，豹 5 想通吃方盒子市場(chǎng)，橫跨“硬派”與“舒適”，但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中容易缺乏鮮明標(biāo)簽。

而且，方程豹目前只有豹 5 在售，未來面臨產(chǎn)品線擴(kuò)充的挑戰(zhàn)。

此外，突然大幅降價(jià)引發(fā)了車主不滿，被指“背刺”，老車主投訴增多，品牌力或受影響。

對(duì)于方程豹來說，要解決這些問題，需明確品牌定位，優(yōu)化銷售渠道，平衡新老車主權(quán)益，提升品牌形象，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）