方程豹虧電鎖動(dòng)力，其實(shí)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

方程豹搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)型號，熱效率超 40%。電機(jī)為前驅(qū) 200kw 后驅(qū) 285kw，峰值功率強(qiáng)大，百公里加速 4.8 秒內(nèi)，最大馬力約 700 匹，相當(dāng)于燃油車 5.0T 水平。

即使虧電，電機(jī)仍能提供強(qiáng)大動(dòng)力支持，比如純電狀態(tài)下可提供 370kw 最大功率，相當(dāng)于燃油車 3.5T 水平。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)看，虧電時(shí)動(dòng)力輸出依然迅猛，在市區(qū)行駛智能保電下油耗 7 到 8 個(gè)油，高速上 115 到 120 速度油耗 9 多一點(diǎn)。有車主從南寧跑廣東陽江 506 公里來回 1012 公里，全程強(qiáng)制保電設(shè) 50%，時(shí)速 140 左右油耗 12 升。

在饋電狀態(tài)下，零百加速也能達(dá)到 5 秒級。而且方程豹的動(dòng)力系統(tǒng)總功率為 505kW，總扭矩 760 ?！っ祝珻LTC 純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航超 1200km，虧電油耗 7.8L/100km。

在市區(qū)工況且電量過低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能，中高速行駛部分工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)又會啟動(dòng)進(jìn)入并聯(lián)模式，和電機(jī)共同參與驅(qū)動(dòng)，也可能由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)發(fā)電回收多余能量。

方程豹虧電駕駛感受整體不錯(cuò)，不同測試條件下油耗有所波動(dòng)，正常情況下平均油耗為 6.73 升。動(dòng)力依然強(qiáng)勁，提速快，高速動(dòng)力隨踩隨有，60km/h 以上加速體驗(yàn)好，與其他車輛長時(shí)間競速動(dòng)力也能滿足。

操控方面表現(xiàn)出色，80 碼過彎沒有側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動(dòng)性能好。舒適性上座椅加熱、按摩能提升舒適度，高速 120km/h 時(shí)靜謐性好，130km/h 以上和正常油車聲音差不多能被多數(shù)人接受。

總之，方程豹虧電時(shí)在油耗、動(dòng)力、操控和舒適性等方面都能滿足日常使用和一定程度的激烈駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）