方程豹 8 不是電車，而是一款混合動(dòng)力車型。

它基于 2.0T DMO 平臺(tái)打造混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá) 550 千瓦，百公里加速僅需 4.8 秒。

其電池組容量為 36.864 千瓦時(shí)，WLTC 綜合工況下純電續(xù)航里程為 100 公里，饋電狀態(tài)下百公里油耗為 8.87 升。

在配置方面，方程豹 8 配備前后電機(jī)組成的智能電四驅(qū)系統(tǒng)，搭載非承載式車身結(jié)構(gòu)、前后雙叉臂獨(dú)立懸架，還有三把差速鎖和云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，懸架調(diào)節(jié)能力達(dá) 140mm，涉水能力高達(dá) 1000mm。

同時(shí)搭載 NOA 智能領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋高速公路、城市快道和城區(qū)路況，實(shí)現(xiàn)高級(jí)智能駕駛。還與華為乾坤智駕合作，搭載華為的 ADS 3.0 系統(tǒng)，支持華為三折疊新機(jī) UWB 車鑰匙。

外觀上，延續(xù)方程豹家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，方方正正的造型，粗獷的線條，霸氣側(cè)漏的備胎，很有硬派越野感。前臉野性十足，標(biāo)準(zhǔn)的方盒子造型，車頭配備激光雷達(dá)。

內(nèi)飾營(yíng)造舒適科技風(fēng)，有大尺寸中控屏和副駕娛樂(lè)屏，搭載 DiLink150 智能座艙，中央扶手箱內(nèi)部配備 7L 車載壓縮機(jī)冰箱，6°至 50°的溫度調(diào)節(jié)，前排座椅支持座椅通風(fēng)、加熱、按摩，配有電吸門、電動(dòng)側(cè)踏板。

具備 15 種駕駛模式，包括舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、智能、雪地、沙地、泥地、山地、巖石、涉水、競(jìng)速、蠕行、防滑鏈、豹式掉頭、帶拖車行駛等，能滿足用戶不同場(chǎng)景需求。

總之，方程豹 8 雖不是純電車型，但在動(dòng)力、配置、外觀和內(nèi)飾等方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）